ZAGOSPODAROWANIE WYSPY SOLNEJ скачать в хорошем качестве

ZAGOSPODAROWANIE WYSPY SOLNEJ

Proponowana zabudowa na Wyspie Solnej nad Parsętą Ten znaczny obszar powinien być przeznaczony wg nas pod zabudowę. Jest zlokalizowany w optymalnym miejscu, zarówno z uwagi na ekspozycję urbanistyczną możliwych tu do zrealizowania budynków ale także z uwagi na możliwe doświetlenie i obsługę komunikacyjną. Teren dla takiej funkcji, oprócz wskazanej logiką układu przestrzennego miasta, pozwalałby na uzyskanie środków dla innych inwestycji korzystnych dla miasta i Zarządu Portu. W naszym opracowaniu wskazujemy tylko możliwości a pojawiające się formy, są tylko wstępną sugestią. Jak taka zabudowa powinna wyglądać powinien rozstrzygnąć Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego sporządzony na podstawie rozstrzygnięć konkursu architektonicznego. Nie negujemy jednocześnie lansowanej przez Zarząd Portu idei budynku Nautilium proponowanego przy torowisku. Sugerujemy jednak większe zbliżenie budynku do torów, by nie tworzyć między nimi a budynkiem strefy komunikacyjnej czy ekspozycyjnej w wąskim pasku terenu, i niebezpiecznym i estetycznie wątpliwym powiązaniu z linią kolejową oraz z uwagi na bardziej oszczędne dysponowanie terenem na taką inwestycję. Zabudowa powinna mieć nowoczesne bogate zagospodarowanie łącznie z nabrzeżem, gdzie również przewidujemy tarasowe zejścia do poziomu wody i miejsca do cumowania jednostek pływających. To nabrzeże mogłoby spełniać rolę przystanku w rejsach miejskiego tramwaju wodnego. Dodatkowo przy Moście Portowym i ww. zabudowie wytrasowano niewielki basen łodziowy osłonięty od nurtu rzeki - dla mniejszych jednostek pływających i jachtów motorowych. Parkingi: wielopoziomowy i naziemny przy Marinie Solnej. Pozyskane ze sprzedaży terenów środki mogłyby pomóc na sfinansowanie np. parkingu wielopoziomowego, który zaproponowaliśmy w siodle dojazdu do Mostu Portowego i ulicy Warzelniczej. Istnienie parkingu na skraju Dzielnicy Portowej pozwoliłoby na zatrzymanie tu - przed nią ok. 430 pojazdów. Z tego miejsca do odwiedzanej strefy lokali i usług przy Latarni Morskiej jest dystans zaledwie 10 minut pieszego spaceru. Zakłada się, że przy parkingu mogą być udostępniane inne ekologiczne środki lokomocji: rowery, elektryczne hulajnogi czy skutery a może nawet w dalszej perspektywie elektryczne niewielkie auta. Parking miałby całoroczne obłożenie i w prosty sposób można wyliczyć, że generowałby pewnie większe przychody niż obecny port bez uciążliwości transportowych, bałaganu i różnych innych niedogodności zwłaszcza estetycznych. Dodatkowo miejsca rezydenckie w porcie jachtowym zyskałyby na popularności, ponieważ jednoczesne istnienie parkingu, drogi szybkiego ruchu S6 oraz bliskości morza - są tym wszystkim, czego oczekują żeglarze najbardziej - po zaparkowaniu, w ciągu kilku czy kilkunastu minut, wypływać w morze. Miejsca parkingowe nie tylko dla żeglarzy zaplanowaliśmy również przy estakadzie najazdowej na Most Portowy i pod nią. W ten prosty sposób powstaje możliwość wzbogacenia tej strefy o ok 80 stanowisk. Podkreślamy, że zimowanie jachtów również obecnie nie odbywa się w strefie przewidywanej przez nas na zlokalizowanie parkingu wielokondygnacyjnego, choć i tak ewentualne przychody z tego tytułu, byłyby nieporównywalnie mniejsze od tych za parkowanie. Dach parkingu przewidujemy do pokrycia zielenią ekstensywną - niewymagającą podlewania czy szczególnego doglądania. Jest to jednak ważne, by zapewnić temu budynkowi tzw. piątą elewację, dobrze widoczną z budynków wieżowych przy ulicy Zygmuntowskiej. Kładka piesza z Wyspy Solnej w kierunku Bulwarów Okrętów Pogranicza. Perspektywicznie, gdy zaistnieją kolejne elementy zagospodarowania i zabudowy, przewidujemy możliwość powstania następnej przeprawy przez Parsętę - w postaci mostu obrotowego prowadzącego na plac przy Nautilium, w niedalekiej odległości od mostu kolejowego . Te dodatkowe układy komunikacyjne wpłyną na wzmożenie ruchu spacerowego przez bulwary i wzdłuż nich na Wyspę Solną i do Mariny Solnej. Jednocześnie zwracamy uwagę, że te układy prowadzone są z dala od tras ruchu samochodowego - kiedy zaistnieją, staną się z całą pewnością miejscem spacerów i czynnego wypoczynku o każdej porze roku.