• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Motorka na všechno? Mýtus nebo realita? скачать в хорошем качестве

Motorka na všechno? Mýtus nebo realita? 3 недели назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Motorka na všechno? Mýtus nebo realita?
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Motorka na všechno? Mýtus nebo realita? в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Motorka na všechno? Mýtus nebo realita? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Motorka na všechno? Mýtus nebo realita? в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Motorka na všechno? Mýtus nebo realita?

Hledání „jedné motorky na všechno“ není marketingová pohádka, ale otázka, kterou si klade většina z nás. Jeden stroj, který zvládne dojíždění, víkendové okresky, výlety přes hranice i občasnou polňačku. V tomhle videu jdeme po jádru věci: co dělá motorku univerzální, kde naráží fyzika a ergonomie, a jak vypadá rozumný kompromis mezi zábavou, komfortem, spotřebou a cenou provozu. Bez patosu, bez katalogových řečí. Prakticky a poctivě. Časová osnova: 00:00 Úvod: Co znamená „univerzální motorka“ 01:20 Kde vzniká problém: fyzika, ergonomie a kompromisy 02:48 Parametry univerzálnosti: jak budeme vybírat 03:35 Motor: 1–4 válce, co dává smysl na každý den 04:57 Podvozek: proč 140–160 mm zdvihů drží balanc 06:06 Ergonomie: posed, výška sedla, ochrana před větrem 07:20 Provozní náklady: spotřeba, servis, pneu, dojezd 08:33 Parametry univerzálnosti: tabulka 08:55 Kandidáti: V-Strom 650, Tracer 700, CB500X, Versys 650 10:41 Shrnutí: co vlastně dělá motorku „na všechno“ 11:18 Follow the river Parametry, podle kterých vybíráme – Motor: dvouválec, 500–800 ccm. Důvod: dost výkonu pro cestování i svižné předjíždění, rozumná hmotnost a jednoduchý servis. – Výkon: 60–80 k. Reálná pružnost bez přemrštěných nákladů. – Spotřeba: 4–5 l/100 km. Dobrý poměr výkon/náklady a použitelný dojezd. – Zdvihy: 140–160 mm. Žehlení rozbitého asfaltu i lehká šotolina, bez houpačky v zatáčkách. – Rozvor: kolem 1450 mm. Stabilita na přesunech, obratnost v okreskách. – Výška sedla: 820–850 mm. Přehled a jistota na silnici, zároveň prostor pro lehký off. – Servisní interval: 10–12 tis. km. Méně času v dílně, víc v sedle. – Charakter: čitelná, jednoduchá, zábavná. Motorka má sloužit a bavit, ne otravovat elektronikou. Motor: co dává smysl Jednoválec je lehký a levný, má tah odspodu a hodí se do města a na šotolinu. Ve vyšším tempu ale vibruje a chybí rezerva. Tříválec přidá hladkost a chuť do otáček, pořád si drží rozumné rozměry i náklady. Čtyřválec je kultivovaný a silný ve špičce, ale přináší vyšší hmotnost, složitější servis a větší spotřebu. Zlatý střed? Dvouválec 500–800 ccm, protože kombinuje sílu, úspornost a jednoduchost. Podvozek: kde se láme chleba Silnice ocení krátké, tužší zdvihy kvůli přesnosti. Terén chce zdvihy přes 200 mm, ale to už se na asfaltu houpe a víc se potápí na brzdách. Univerzál potřebuje něco mezi: 140–160 mm. Klid na rozbitém asfaltu, jistota v zatáčkách, průjezd retardéry bez rány do páteře. Důležitější než množství režimů je plynulé a předvídatelné naladění. Ergonomie: posed, který tě neunaví Univerzální motorka má mít přirozený, uvolněný posed. Ani ležet na nádrži, ani se válet jako v křesle. Výška sedla kolem 820–850 mm dává přehled a stabilitu na silnici a zároveň prostor, když sjedeš na polňačku. Menší štítek stačí na odvod větru od hrudi a dá se doladit v aftermarketu. Řídítka ani stupačky nesmí nutit k přepínání zápěstí nebo kolen – celodenní jízda musí být normální. Provozní náklady: ať motorka slouží Nejde o jedno číslo, ale o rovnováhu. Spotřeba 4–5 l/100 km je reálný rozsah pro dvouválce do 800 ccm. Důležitý je dojezd, dostupnost běžných dílů a intervaly 10–12 tis. km na olej. Pneu: u cestovně-silničních kombinací počítej s desítkami tisíc km ročně bez finančního kolapsu. Čím jednodušší konstrukce, tím víc času na ježdění a méně na čekání. Kandidáti, kteří to dávají v praxi Suzuki V-Strom 650 – dvouválec, rozumná spotřeba, pohodlná ergonomie a poctivá ochrana před větrem. Nenápadný pracant, který se ti dostane pod kůži tím, že prostě funguje. Yamaha Tracer 700 – lehká, svižná a přitom cestovatelská. CP2 je pojem: pružnost, spolehlivost, úspornost. Umí město, Alpy i dlouhé přesuny. Honda CB500X – úsporná, jednoduchá, lehká. Nenápadná, ale spolehlivá. Zvládne dojíždění, víkend i dlouhou cestu bez stresu. Motorka, na kterou se můžeš spolehnout. Kawasaki Versys 650 – jednoduchý, výborně vyvážený stroj. Stabilní na dálnici, hravý na okreskách a pohodlný i po dlouhém dni. Žádné zbytečnosti, jen funkčnost a jistota. 🔗 Související videa    • Poděbrady patří Royalům – 6. letní sraz      • Motorky Royal Enfield jak je neznáš.      • Rakousko na motorce (Wachau, Erlaufsee, Sa...      • MEGURO: příběh značky, která stála u zrodu...   #followtheriver #motorka

Comments
  • Классификация моторезины 4 дня назад
    Классификация моторезины
    Опубликовано: 4 дня назад
  • BMW GS - DOKUMENT CZ/SK 3 года назад
    BMW GS - DOKUMENT CZ/SK
    Опубликовано: 3 года назад
  • Новый Honda Transalp 750 2025. Честный обзор 3 дня назад
    Новый Honda Transalp 750 2025. Честный обзор
    Опубликовано: 3 дня назад
  • BRZDY na motorce: Skrytý systém, který ti ZACHRÁNÍ kůži 3 месяца назад
    BRZDY na motorce: Skrytý systém, který ti ZACHRÁNÍ kůži
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • BLUE BIRD – Ep. 6|6 | Merzouga and Back | FANTIC Caballero 500 Rally | 2K POV #TransMaroccoTrail 4 месяца назад
    BLUE BIRD – Ep. 6|6 | Merzouga and Back | FANTIC Caballero 500 Rally | 2K POV #TransMaroccoTrail
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Эксклюзивный репортаж с EICMA 2025 | Новые мотоциклы 2026 года 19 часов назад
    Эксклюзивный репортаж с EICMA 2025 | Новые мотоциклы 2026 года
    Опубликовано: 19 часов назад
  • 5 обязательных вещей для каждого байкера! Инструкция по выбору идеальной мотоэкипировки 4 дня назад
    5 обязательных вещей для каждого байкера! Инструкция по выбору идеальной мотоэкипировки
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Нефть уже по $36... НАЕМНИКАМ ЧЕМ БУДЕМ ПЛАТИТЬ, ГУЛЬДЕНАМИ?! 13 часов назад
    Нефть уже по $36... НАЕМНИКАМ ЧЕМ БУДЕМ ПЛАТИТЬ, ГУЛЬДЕНАМИ?!
    Опубликовано: 13 часов назад
  • ALBÁNIE - levný KARIBIK | Průlet BALKÁNEM | Motovlog 5 месяцев назад
    ALBÁNIE - levný KARIBIK | Průlet BALKÁNEM | Motovlog
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • ТОП-12 лучших первых мотоциклов разных классов 1 месяц назад
    ТОП-12 лучших первых мотоциклов разных классов
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Мотоновости - премьеры CFMoto V4 SR-RR, 1000MT-X, Yamaha R7, Ducati DesertX V2, Brabus 1400R 3 дня назад
    Мотоновости - премьеры CFMoto V4 SR-RR, 1000MT-X, Yamaha R7, Ducati DesertX V2, Brabus 1400R
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Moto pneumatiky pod kontrolou: značení, tlak a zajíždění 5 месяцев назад
    Moto pneumatiky pod kontrolou: značení, tlak a zajíždění
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • Evoluce motocyklů - DOKUMENT CZ/SK 4 года назад
    Evoluce motocyklů - DOKUMENT CZ/SK
    Опубликовано: 4 года назад
  • Sólo motocyklová výprava po Rusku, Mongolsku, Kyrgyzstánu a Tádžikistánu 4 года назад
    Sólo motocyklová výprava po Rusku, Mongolsku, Kyrgyzstánu a Tádžikistánu
    Опубликовано: 4 года назад
  • KDO vlastní TVOJI motorku? Příběh, který tě překvapí. 1 месяц назад
    KDO vlastní TVOJI motorku? Příběh, který tě překvapí.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Přestavba ojeté motorky: část 2 – motor, pérování, rám, elektrické vedení 4 месяца назад
    Přestavba ojeté motorky: část 2 – motor, pérování, rám, elektrické vedení
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Service TransALP 650 by AchiMoto - S2. Eps.9 4 года назад
    Service TransALP 650 by AchiMoto - S2. Eps.9
    Опубликовано: 4 года назад
  • návštěva prodejny ROYAL ENFIELD v Terezíně a velké překvapení v Himalayanu 450 🤗 jak jezdí??? 2 недели назад
    návštěva prodejny ROYAL ENFIELD v Terezíně a velké překvapení v Himalayanu 450 🤗 jak jezdí???
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Brutálna cesta neďaleko Donovalov vybudovaná v roku 1496! 3 недели назад
    Brutálna cesta neďaleko Donovalov vybudovaná v roku 1496!
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Kawasaki Versys 650: Kráska pre voľné chvíle 3 года назад
    Kawasaki Versys 650: Kráska pre voľné chvíle
    Опубликовано: 3 года назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5