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【抵抗制御】南海6200系6501F,6519F,6521F走行音 / Nankai 6200 Sound

Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Nankai-Railway/Series6200) 南海高野線系統用の6519F,6521F(元8000系)の駅発着シーン、6501Fの走行シーンです。走行機器は6000系や6100系同一の抵抗制御ですが、6200系では1C8Mで2両ユニット構成の電動車に改められました。・東急に影響を受けた？切妻なステンレス車体高野線では1962年の6000系、1970年の6100系とステンレス車が増備されて来ましたが、1974年から投入された6200系では車体デザインが大きく変更され切妻スタイルとなりました。当時の南海向け新製車は東急車輌製ですが、この時期の東急車輌では東急8000系列が製造されていた時期で、同じオールステンレス車体であることから6200系の設計に影響を与えた可能性が考えられます。この6200系は1985年までに6連6本と4連4本が製造された後、元電機子チョッパ制御の8000系が6521Fに、元界磁チョッパ制御の8200系が6551〜6553Fに編入され、4連全車と6551〜6553FはVVVFインバータ制御化されています。抵抗制御で残るのは8000系編入車を含む6連7本で、高野線で日常的に目にする形式となっています。 22.南海電鉄・泉北高速 / Nankai,Senboku railway • 22-1.南海電鉄・泉北高速 / Nankai,Semboku railway

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