【生産わずか835台】ランエボの祖先にして幻のDOHC。三菱ギャランGTO MRと4G32エンジンの壮絶な歴史 скачать в хорошем качестве

【生産わずか835台】ランエボの祖先にして幻のDOHC。三菱ギャランGTO MRと4G32エンジンの壮絶な歴史

1970年、大阪万博に沸く日本に衝撃を与えた一台のクーペがありました。 「ヒップアップクーペ」の愛称で親しまれ、アメリカンマッスルカーを彷彿とさせるダックテールを持つ「三菱 コルトギャランGTO」。 その中でも、わずか835台のみが生産された伝説のグレード「MR」と、その心臓部である「4G32 DOHC」エンジンの開発秘話に迫ります。 なぜ、この名車はわずか2年あまりで消えなければならなかったのか？ そして、その技術はどのようにして伝説の「ランサーエボリューション」へと受け継がれていったのか？ 当時の技術資料や自動車雑誌のアーカイブを紐解き、三菱の技術者たちの執念と、70年代の熱い空気を再現するドキュメンタリーです。 【視聴者の皆様へのお願い】 本動画は、当時の文献や資料を基に最大限の調査を行い制作しておりますが、当時の開発現場を知る方や、長年のオーナー様だからこそ知る詳細な事実やエピソードがまだ多く眠っていると考えております。 もし動画の内容に情報の不足、誤り、または「こんな逸話もある」といった補足情報がございましたら、ぜひコメント欄にてご教示いただければ幸いです。 皆様からいただいた貴重な情報やご指摘をもとに、改めて内容を精査し、将来的に情報を網羅した『再編版・完全保存版』の動画を作成したいと考えております。 日本の自動車史を正しく後世に残すため、皆様のお力添えをお願いいたします。 #三菱自動車 #ギャランGTO #4G32 #旧車 #GalantGTO #Mitsubishi #ランサーエボリューション #エンジン #JDM #昭和の車 #ドキュメンタリー #4G63