ESTA ES LA AUTOMOCIÓN QUE NOS HAN ROBADO y QUE NO VOLVERÁ: ¿Son mejores los coches actuales? скачать в хорошем качестве

ESTA ES LA AUTOMOCIÓN QUE NOS HAN ROBADO y QUE NO VOLVERÁ: ¿Son mejores los coches actuales?

El Ford Focus ha muerto. O mejor dicho, lo están matando. Ford ha confirmado el fin de la producción en Saarlouis para 2025, cerrando el capítulo de uno de los coches más importantes de la historia moderna. Este vídeo no es solo una prueba, es un homenaje y una despedida personal. Hoy analizo la historia completa de este mito, desde la revolución del Mk1 en 1998 que obligó al VW Golf a ponerse las pilas, hasta su triste final a manos de la moda SUV. Y lo hago a bordo de mi coche personal: un Ford Focus ST (Mk3) de 250 CV. Analizamos por qué el Focus democratizó la conducción deportiva con su suspensión "Control Blade", cómo el diseño "New Edge" rompió esquemas y por qué el motor 2.0 EcoBoost de mi ST, pese a perder un cilindro frente a su predecesor, demostró ser una joya de la ingeniería global. En este vídeo encontrarás: 🏁 La Historia: Cómo el Focus salvó a Ford Europa a finales de los 90. ⚙️ La Técnica: Por qué se conduce mejor que sus rivales (Control Blade vs. Eje Torsional). 🔥 Mi ST 250: La experiencia de propietario, el sonido del motor y la "vieja escuela" analógica. 📉 El Análisis: Las verdaderas razones industriales y de mercado por las que Ford elimina su modelo más icónico. ¿Es el Focus ST el último gran "Hot Hatch" accesible para la clase media? Acompáñame en este viaje de nostalgia, gasolina y curvas. Marcas de tiempo: 00:00 - Introducción: El fin de una etapa con el Focus ST 01:22 - ¿Ha evolucionado la industria a mejor? Reflexión inicial 01:45 - La historia de esta unidad: De subasta en Alemania a proyecto personal 02:27 - Puesta a punto y mejoras mecánicas (Embrague y Electrónica) 04:28 - Exterior y neumáticos: Apostando por el agarre "pata negra" 05:10 - Análisis del interior: La calidad perdida de los asientos Recaro 06:47 - Ergonomía: Botones reales vs. pantallas táctiles modernas 07:31 - Instrumentación y los icónicos tres relojes deportivos 08:25 - Equipamiento sorprendente para un coche de hace 13 años 11:21 - El Short Shifter y el freno de mano "Racing" 13:00 - Plazas traseras y detalles prácticos olvidados 14:48 - El Focus como coche global y la revolución de la suspensión Blade 17:33 - Historia de éxito: Del diseño New Edge a las versiones RS 19:33 - Sensaciones al volante: Paso por curva y comportamiento dinámico 21:16 - El motor de 4 cilindros: Consumos reales y potencia extra 23:24 - Los límites: El sistema electrónico de diferencial y su eficacia 24:34 - Comparativa: Focus ST vs. Megane RS y Astra OPC 27:07 - Conclusión: ¿Por qué los coches de 2005-2015 son "pata negra"? 28:54 - Despedida y futuro del coche como objeto de colección #FordFocus #FocusST #Carwow #HotHatch #FordPerformance #CochesDeportivos Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: https://www.carwow.es/que-coche-me-co... Síguenos en Instagram:   / carwow.es   Síguenos en Twitter:   / carwowes   Síguenos en Tik Tok:   / carwow.es   Síguenos en Facebook:   / carwowes   PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS:    / @carwowesp   O hazte PATRÓN EN PATREON Y AYÚDAME:   / jfcalero   Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria: Pruebas de coches Información sobre vehículo eléctrico Conducción autónoma Novedades... ¡Y mucho más!