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【日立GTO】東急9000系9004F走行音 / Tokyu-9000 Sound

Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tokyu-Railway/Series9000/HITACHI-VVVF) 東急大井町線用9000系9004Fの走行音です。VVVFは日立製GTOの初期タイプで、回生ブレーキの有効速度が広いのが特徴です。 ・9004Fにしかない、あの接客設備 東京の通勤電車に乗ると座席間に林立するポールが目に付きます。これには立客用の支えだけでなく、端に寄って座りたいという人間心理から定員着席を促進するという効果があり、209系頃から広まりました。しかし長く東京の通勤輸送を支える東急電鉄ではこれ以前の1986年登場の9000系から、ポールではなくロングシートの中間に仕切り板を設置して定員着席を促進していました。後に8590系や8500系増備車、1000系や2000系に継承され、1993年製の車両には仕切りに加えてポールも追加されました。しかし9000系では後年実施された内装更新で仕切り板は撤去され、代わりにポールのみが追設されたのですが、9004Fのみはこの工事が実施されなかったので現在もシート間の仕切り板が残っています。1980年代後半の東急らしさが感じられる、そんな編成でもあります。