Как продвигается строительство моста Ба Лай 8 на прибрежной дороге в дельте Меконга? скачать в хорошем качестве

Как продвигается строительство моста Ба Лай 8 на прибрежной дороге в дельте Меконга?

Строительство моста Ба Лай 8 началось 2 октября 2024 года в коммуне Тхань Фуок, районе Бинь Дай, провинции Бен Тре, при участии центрального и местного руководства. Это первый компонент сети прибрежных дорог дельты Меконга, направленной на расширение прибрежного транспорта и содействие региональному экономическому развитию. (Газета Dan Tri Online) Размеры моста: приблизительно 527-536 м в длину, 22,5 м в ширину, включая 4 полосы для автомобилей и 2 смешанные полосы, с подъездными дорогами с обоих концов общей длиной около 12-13 км. (https://baomoi.com +1) Общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 2 255 – 2,3 триллиона донгов (эквивалентно более 2,2 триллиона донгов), в основном из центрального и местного бюджетов. (Газета Dan Tri Online) vietnamnews.vn Строительный подрядчик: Консорциум из 3 предприятий (Hai Dang JSC – 134 Vietnam JSC – Thanh Huy Group JSC) выиграл тендер на строительство моста Ба Лай 8 по цене около 808,7 млрд VND (цена, предложенная победителем, по сравнению с первоначальной оценкой в ​​999,6 млрд VND). thongtinduan.com 🚧 Ход работ и сроки завершения Строительство началось и ведется в соответствии с планом. Согласно первоначальному плану и новостям, касающимся проекта прибрежной дороги, завершение проекта ожидается примерно к концу 2025 года, хотя требуется дополнительная проверка конкретных сроков в 2025-2026 годах. vietnamnews.vn Мост Ба Лай 8 является первым этапом реализации оставшихся частей важной прибрежной дороги дельты Меконга, которая обещает улучшить региональную транспортную связь, способствовать развитию торговли, логистики и туризма вдоль побережья. 📌 Онлайн-газета Dan Tri 📌 Стратегическое значение Проект является частью плана развития инфраструктуры в соответствии с национальным планом развития транспорта и стратегией региональной транспортной связности, направленного на снижение нагрузки на внутреннюю транспортную систему, улучшение межрегиональной транспортной связности в дельте Меконга и поддержку социально-экономического развития прибрежных провинций. Онлайн-газета Dan Tri