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サンダーバードとはるかの統合は本当に無理？敦賀～関西空港直通ができない理由は何？

大阪～敦賀間のみの運転となった特急サンダーバード号ですが、一部で関空特急はるか号と統合しないのか？という声があります。 しかしJR西日本はこの統合について、無理という声を出しているのが現状。 本当に無理なのでしょうか？現在の実情などから考えてみましょう。 当チャンネルのチャンネル登録はこちら    / @railway-ch-ktaz   関連動画 はるか 山科延伸    • 関空特急「はるか」、衝撃の山科延伸！なぜ1駅だけ？JR西日本の狙いとは…？   敦賀で接続する列車に新快速を使うのが無理で、サンダーバードにしないといけない理由    • 北陸新幹線、敦賀での乗り継ぎ列車に「新快速」はダメ？わざわざ特急「サンダー...   ナレーション:四国めたん(VOICEVOX) BGM(一部のみ) express beat (feat. funbolt13) / Stardom Sound (P) & (C) Star Music Entertainment Inc. 桜井ゆず氏編曲のBGM各種(使用していないもの・場合もあります)    / @rnsardyuzu1137   ハイケンスのセレナーデ(アレンジ)    • 【鉄道PV？】ハイケンスのセレナーデをアレンジしてみた   鉄道唱歌(アレンジ)    • 【鉄道PV？】鉄道唱歌をアレンジしてみた【旅情BGM】      • 【鉄道PV？】鉄道唱歌をアレンジしてみた ver.2【旅情BGM】      • 【鉄道PV】鉄道唱歌をアレンジしてみた 2021【旅情BGM】   高宮いぬかみ氏編曲のBGM各種(使用していないもの・場合もあります)    / @takamiya_inkm   鉄道唱歌-First Train Arrange-    • 【BGM素材】鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】   線路は続くよどこまでも    • 【BGM】線路は続くよどこまでも   #サンダーバード #はるか #JR西日本 #鉄道 #電車 メンバーシップになるとうｐ主が飛び跳ねます    / @railway-ch-ktaz   ～こつあず鉄道ちゃんねるについて～ こつあず鉄道ちゃんねるは、都市圏の鉄道を中心に路線、車両、種別など、いろいろな方角から鉄道についてを掘り下げていくチャンネルです。 10年以上前から通勤電車を中心とした鉄道が好きで、そこから派生していく形でいろいろな動画を作成していたら、おかげさまで現在の規模まで成長することができました。 運営主は鉄道やゲームなどを趣味としています。プロゲーマーではありませんがゲームでトップランカーを記録したこともあり、現在はその情熱をこのチャンネルに捧げています。チャンネル登録頂けると嬉しいです。 もくじ 0:00 オープニング 1:21 特急サンダーバードと関空特急はるかの概要 4:19 特急サンダーバードと関空特急はるかの運転区間と停車駅 8:19 特急サンダーバードと関空特急はるかを統合したときのメリット 12:11 なぜ特急サンダーバードと関空特急はるかは結合できない？ 27:39 まとめ、エンディング Twitter:@kk44_1367   / kk44_1367   最新の動画更新情報などをつぶやいていますので、フォローお願いします。 お仕事などについてのお問い合わせはTwitterのダイレクトメッセージ、または下記メールアドレスまでお願いします。 appletsukuyomi☆yahoo.co.jp(☆を@に変えてください) ☆関連チャンネル☆ 自動車解説チャンネル    / @car-ch-ktaz   旅行チャンネル    / @travel-ch-ktaz   鉄道サウンドチャンネル    / @railway-sound-ch-ktaz   PC関連チャンネル    / @lab-ktaz-pc