Mit Volldampf in den Taunus 2025 - unterwegs mit 52 4867 der HEF скачать в хорошем качестве

Mit Volldampf in den Taunus 2025 - unterwegs mit 52 4867 der HEF

Die Fahrten begannen jeweils auf dem Vereinsgelände im Frankfurter Osthafen. Passagiere konnten auf der Bereitstellungsfahrt nach Höchst schon in Frankfurt/Main Südbahnhof einsteigen. Nach Feierabend war umgekehrt auch die Mitfahrt nach Frankfurt Süd möglich. Der Verein wurde im Jahr 1978 gegründet, um ein Stück Industriekultur für nachkommende Generationen zu bewahren. Stück für Stück wurden Loks und Wagen erworben, instandgesetzt und zunächst nur auf der Frankfurter Hafenbahn sowie zu Pfingsten auf der K-Bahn eingesetzt. Diese privaten Strecken waren vom DB Dampflok Verbot nicht betroffen. Erst mit ersten wieder für Dampflok freigegebenen Strecken zum 150 jährigen Eisenbahnjubiläum im Jahr 1985 kamen weitere Einsatzmöglichkeiten hinzu. Die Tradition auf diesen beiden Strecken zu fahren, konnte trotz dichteren Nahverkehrstakt im Taunus beibehalten werden. Seit einigen Jahren ist eine zweite Lok am Zug verpflichtend. Eine auf dem steilen Streckenabschnitt vor Schneidhain liegengebliebene Dampflok führte zu dieser Entscheidung. Unsere 52er würde die Strecke allerdings auch alleine schaffen. Angemietet wurde die Diesellok 218 451-3 vom EVU MZE. In Königstein kam es regelmäßig zu Begegnungen mit den regulären Zügen, die dann auf Gleis 2 abfahren mußten. Diese modernen Wasserstoffzüge vom Typ Alstom Coradia LINT werden vermutlich das stolze Alter von 82 Jahren erreichen, die unsere 52 4867 schon auf deutschen und österreichischen Strecken unterwegs war. Die Besonderheit der 1943 bei MBA in Berlin gebauten Lok ist der Barrenrahmen, den bei Baureihe verhältnismäßig wenige Loks noch erhalten haben. In Königstein wurde der MITROPA Wagen ausgestellt und konnte als Restaurant genutzt werden. Beim Bahnhofsfest in Königstein gab es verschiedene kulinarische Angebote. Auch für die Jüngsten gab es verschiedene Fahrgeschäfte. Eisenbahnsouvenirs wurden ebenso verkauft. Es war auch wieder eine Führerstandsmitfahrt möglich - auf der kleinen Rangierlok Kö. V36 406 konnte in diesen Jahr leider nicht mitkommen. Sie hat zur Zeit keine gültigen Fristen. Köf 2 322 607-3 wurde statt dessen mitgebracht, stand aber nicht für Besichtigungen zur Verfügung. Bei den Fahrten wurde auf wegen der Doppelbespannung auf Rangierarbeiten bei den Fahrten verzichtet. Zum Wassernachfüllen sowie einmaligen Entschlacken war die 52er im Bahnhof Königstein wiederholt auch ohne Zug zu sehen. Weitere Fotos zur Veranstaltung finden Sie auf meiner Website https://jarke.de/?artikel=225