Коробка передач с двумя сцеплениями Ford Dual Clutch Transaxle (DCT) DPS6 скачать в хорошем качестве

Коробка передач с двумя сцеплениями Ford Dual Clutch Transaxle (DCT) DPS6

В отличие от обычных механических коробок передач, трансмиссии с двойным сцеплением - это механические трансмиссии, которые управляются компьютером модуля управления трансмиссией (TCM). Для водителя автомобиля эти трансмиссии работают как автоматическая трансмиссия. В трансмиссиях с двойным сцеплением используются два диска сцепления, два нажимных диска, два подшипника выключения / включения, две вилки сцепления и два первичных вала. Один входной вал передает мощность на шестерни с нечетными номерами, другой входной вал передает мощность на шестерни с четными номерами. Другие производители автомобилей (BMW, VW, Volvo, Renault, Nissan, Ford, Honda, Mitsubishi, Lamborghini, Porsche, Fiat, Chrysler и т. Д.) Используют DCT в некоторых своих автомобилях; некоторые из них используются в высокопроизводительных приложениях из-за очень быстрой скорости переключения и небольшого веса. Вопросы для учителей: 1. Перечислите основные компоненты коробки передач Ford DPS6 DCT. 2. Для чего нужен цельный первичный вал? 3. Для чего нужен полый входной вал? 4. В чем уникальность модуля управления трансмиссией (TCM)? 5. Для чего нужны сменные барабаны? 6. Опишите, как эта трансмиссия переключает передачи. 7. Каковы преимущества DCT? 8. Каковы недостатки DCT? 9. В чем разница между коробкой передач с двойным сцеплением (Ford Focus, BMW, Mercedes, Audi и т. Д.) И трансмиссией с двойным сцеплением (Dodge Hellcat, Corvette, Camaro и т. Д.)? 10. Расскажите мне, что вы узнали или нашли интересным в этом видео. О НАС: Государственный университет Вебера (WSU) - факультет автомобильных технологий - лаборатория трансмиссии. Вы просили об этом, вот оно! В этой серии рассказывается о коробке передач с двойным сцеплением (DCT) Ford DPS6, которая используется в Ford Focus 2012-2014 гг., А также в других автомобилях Ford и Renault. Это потрясающая технология. Эта трансмиссия производится компанией Getrag и является моделью 6DCT250. Мы преподаем современные автомобильные технологии нашим студентам-автомобилестроителям в Государственном университете Вебера и онлайн. Для получения дополнительной информации посетите: http://www.weber.edu/automotive. Это видео было создано и отредактировано Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На http://www.weber.edu/automotive/J_Kel.... Посетите мой другой канал на YouTube    / vibratesoftware  , чтобы увидеть удивительное приложение NVH для диагностики вибрации! ПОЖЕРТВОВАТЬ НАШЕМУ ОТДЕЛЕНИЮ Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования на факультет автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: http://advancement.weber.edu/Automotive