Китайский эндуро KAYO K2. Изменения в мотоцикле 2020-2021 года скачать в хорошем качестве

Китайский эндуро KAYO K2. Изменения в мотоцикле 2020-2021 года

Компания SKYBIKE – официальный представитель компании KAYO в Украине. Цена и технические характеристики мотоцикла https://skybike.ua/motorcycle-kayo-k2... Сегодня мы с вами разберемся, какие отличия претерпел КАЙО К2 с 2018 по 2020 год? Сколько может проехать мотоцикл после того как заглох и вы перевели его топливный кран в резерв? Сколько весит новый мотоцикл после установки на него багажника и подножек пассажира? решили все же обновить информацию по мотоциклу КАЙО К2 2020 года, так как есть небольшая разница от предшественника 2018 года производства. Итак, для начала что есть, собственно, мотоцикл КАЙО К2. Это новый, достаточно недорогой мотоцикл, собранный по типу и подобию хоть и устаревших европейских моделей мотоциклов эндуро, но проверенных достаточно долгим временем эксплуатации. Достаточно легкий для китайского мотопрома - Предшественник весил 103 кг, но, если помните, на нем не было багажника и подножек пассажира….. Этот мы сейчас взвесим, так как на него добавили минимум 2, а то и 3 кила железа в виде не только этих вот самых деталей, но и увеличили подрамник для крепления багажника…. сейчас мы взвесим мот в нынешней комплектации. Правда не забываем, что весы бессовестно врут, прибавляя по нашим подсчетам примерно 1 % к правильному весу… сухой вес мотоцикла – 106,5 кг…. В Украине мотоцикл КАЙО К2 поставляется с ПТС, что дает водителю право выезжать на дороги общего пользования. На К2 одна из самых маленьких сидушек, если сравнивать с другими нашими эндуро… По удобству – не очень мягкая, но достаточно нескользкая, Высота сидушки 875 мм, К слову о подножках для пассажира…. Если честно, то второй человек на К2 будет ехать неудобно. Задний багажник позволит разместить немного дополнительного груза – бутылку воды, кое-какие вещи и небольшой запас топлива. по рекомендации производителя максимальная нагрузка на багажник от 3х до 5ти кг… Бензобак на КАЙО К2 имеет емкость 7 литров. При умеренной езде этого может хватить на 200 с лишним километров. Топливный бак на КАЙО К2 пластиковый и полупрозрачный. рекомендация – держите топливный кран в основной позиции, Когда бензин в основном баке закончится – переключаем кран в положение «резерв», остатков топлива хватит километров на 25-30. Силовой агрегат - двигатель 4-х тактный, воздушного охлаждения YX166FMM , с верхним расположением распредвала, обьемом 223 куба, мощность 16 с половиной лошадок, балансвала нет. Возможен запуск двигателя как электростартером, так и кикстартером. про двигатель – на Т1 установлен двигатель 169FMM производства компании ZONGSHEN, маркировка на них разная, но они одинаковые, также, как и диаметр поршня 65,5 мм у обоих двигателей. В мотоцикле используется карбюратор NIBBI-28, тогда как ранее устанавливался JINGKE PZ30 . Доступ к регулировке обогащения смеси проще не стал. Для доступа к аккумуляторной батарее придется снять сидушку мотоцикла, открутив болт крепления багажника. Под багажником также предохранитель и виден воздушный фильтр мотоцикла. Чтобы снять фильтр для чистки или замены нужно открутить винт и снять левую боковую крышку под сидушкой, элемент воздушного фильтра точно такой же, как и на мотоцикле MZK-250. Передние амортизаторы перевернутого типа, без регулировок. Жесткость подвески можно регулировать только заменой вилочного масла на другое с бОльшей или меньшей степенью вязкости, в зависимости от веса и требований владельца. на перьях передней вилки есть пластиковые щитки для защиты зеркала штоков от летящих камней. Задний амортизатор с регулировкой преднатяга пружины, правда, доступ к регулировке достаточно проблематичен. Сам маятник заднего колеса металлический, крепление амортизатора идет напрямую к рычагу, без линк-прогрессии. На маятнике есть слайдер и уловитель цепи. Передний и задний тормоз дисковые, гидравлические. Передний с двухпоршневым суппортом, задний в нынешнем исполнении с однопоршневым. Тормозные шланги армированы. Внедорожная резина стоковоя, YANGXING, на переднем колесе размером 80/100-21, на заднем с размером 110/90-18. Колесные диски алюминиевые, на обоих колесах есть буксаторы. цепь простая, безсальниковая, но 520-я, Соотношение звезд 13-45, Задняя звезда имеет 45 зубьев, в предыдущие годы устанавливалась 39-я, также на эту ступицу можно установить 41-ю звезду от мотоцикла КАЙО K2-L. Рекомендуемая максимальная скорость 105 км в час. Добротный алюминиевый руль переменного сечения с диаметром 28 мм в точках крепления и 22 мм ближе к грипсам. Цифровой спидометр показывает все необходимые параметры для контроля за мотоциклом. Ключ зажигания в доступном месте, влагозащищен. Лампа фары на LED кристалле,… переднее крыло достаточной длины, отлично гнется. Весь пластик также гибкий… Глушитель на мотоцикле установлен прямоточный. Звук работы мотоцикла достойный, по поводу заводской упаковки мотоцикла – как обычно, сняты руль, фара, переднее колесо и кое-какие мелочи. #мотоциклkayok2 #мотоциклкайок2 #мотоциклkayok22020 #китайскиймотоциклkayo #китайскийэндуро