CAB RIDE 4K "PRO" 🇫🇷 St-Louis - Colmar - Strasbourg : TER200 : BB26000 : FR/Alsace/Elsass/SNCF TGV M скачать в хорошем качестве

CAB RIDE 4K "PRO" 🇫🇷 St-Louis - Colmar - Strasbourg : TER200 : BB26000 : FR/Alsace/Elsass/SNCF TGV M

Ligne Bâle/Basel - Strasbourg-Ville Bâle (CH) St-Louis (Haut-Rhin) Mulhouse-Ville Bollwiller Rouffach Colmar Sélestat Benfeld Erstein Strasbourg-Ville Circuler a Contre-Sens (I.P.C.S) :    • Formation S.N.C.F - Circuler a Contre-Sens...   ******* TER 200 est le nom commercial de certains trains express régionaux, du réseau TER Grand Est (anciennement TER Alsace), circulant entre Strasbourg et Bâle. Ces TER, assurés par du matériel Corail, ont la particularité d'atteindre 200 km/h (V200), alors que la vitesse des TER ne dépasse pas 160 km/h. La V200 peut être atteinte sur la grande majorité du parcours (123 km sur les 142 km séparant Strasbourg et Bâle) compte tenu du tracé rectiligne et de l'absence de passages à niveau sur la ligne de Strasbourg à Bâle. La ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (Bâle), parfois appelée « ligne de Strasbourg à Bâle » ou « ligne de la plaine d'Alsace », est une ligne ferroviaire française du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Elle relie les gares de Strasbourg-Ville et de Saint-Louis et se poursuit jusqu'à Bâle, en Suisse. Elle dessert notamment Colmar et Mulhouse. La courte section après la frontière franco-suisse est exploitée par la SNCF. Elle est mise en service par tronçons de 1840 à 1844, par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle. Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 3 », plus précisément désignée en tant que section de la « ligne (Luxembourg) Zoufftgen - Bâle » (les lignes de Réding à Metz-Ville et de Metz-Ville à Zoufftgen étant numérotées « ligne 3 Nord »). ******* TER 200 ist der Handelsname bestimmter Regionalexpresszüge des TER-Grand-Est-Netzes (ehemals TER Alsace), die zwischen Straßburg und Basel verkehren. Diese mit Corail-Geräten betriebenen TER haben die Besonderheit, dass sie 200 km/h (V200) erreichen, während die Geschwindigkeit der TER 160 km/h nicht überschreitet. Die V200 ist auf dem überwiegenden Teil der Strecke (123 km der 142 km zwischen Straßburg und Basel) erreichbar, da die Strecke gerade verläuft und auf der Strecke Straßburg–Basel keine Bahnübergänge vorhanden sind. Die Bahnstrecke Strasbourg–Basel ist eine grenzüberschreitende Strecke der SNCF Réseau und verbindet das französische Straßburg mit dem schweizerischen Basel. An ihrem südlichen Ende wurde sie die erste Eisenbahnstrecke auf Schweizer Boden und ist heute eine wichtige Verbindung im internationalen Fernverkehr. Sie bindet auch Städte wie Mülhausen und Colmar an den Bahnverkehr an. ******* TER 200 is the commercial name of certain regional express trains, of the TER Grand Est network (formerly TER Alsace), circulating between Strasbourg and Basel. These TER, operated by Corail equipment, have the particularity of reaching 200 km/h (V200), while the speed of the TER does not exceed 160 km/h. The V200 can be reached on the vast majority of the route (123 km of the 142 km separating Strasbourg and Basel) given the straight route and the absence of level crossings on the line from Strasbourg to Basel. The railway from Strasbourg to Basel is a French and Swiss 141.3-kilometre long railway line. It is used for passenger (express, regional and suburban) and freight traffic. The railway was opened in 1840–1844. ******* Matériel roulant : Rame automotrice Régiolis – B 84500 - Alstom Rame automotrice AGC - Z 27500 - Bombardier Rame automotrice AGC - X 76500 - Bombardier Autorail - X 73500 73900 - Alstom Locomotive BB26000 - rame corail - voiture pilote B5uxh pour assurer les services TER 200 en réversibilité Tramway de Mulhouse Alstom Citadis 302 Siemens Avanto Vigirail ESV 703 Automotrice Vigirail de SNCF Réseau Série 13 (SNCB) Série 3000 (CFL) Alstom BB 37000 Prima Fret Alstom + tronçon de la rame TGV M, TGV du futur, TGV 2020 (famille Avelia Horizon) TGV inOui 2025, fabriqué par Alstom. CABRIDE 4K MAP : http://cabride.infos.st/ Führerstandsmitfahrt Filmé à l'aide d'une GoPro le GPS n'est pas précis. Les informations (vitesse/altitude/tracé) sont affichées à titre d'information, il peut y avoir des incohérences avec la réalité. Gefilmt mit einer GoPro, das GPS ist nicht genau. Die Angaben (Geschwindigkeit/Höhe/Strecke) dienen ausschließlich der Information, Abweichungen zur Realität sind möglich. Filmed with a GoPro, the GPS is not accurate. The information (speed/altitude/track) is displayed for informational purposes only; there may be inconsistencies with reality.