У нас вы можете посмотреть бесплатно TGV Atlantique Cabride Libourne - St-Pierre Des Corps à 220 km/h [Ligne classique Bordeaux - Paris] или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Avant la mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse SEA (Sud Europe Atlantique), le temps de trajet des TGV Paris - Bordeaux avec arrêts avoisinait les 3h50 et 3h15 pour les directs. Depuis le 2 Juillet 2017, date de mise en service de la ligne nouvelle entre Bordeaux et Tours (SPDC) le temps de trajet est de 2h04 pour les direct et à peut près 2h50 pour les TGV avec arrêts. Par le même occasion, la SNCF à reçu de nouvelles rames 2n2 (Océane) aptes à 320 km/h et équipées de l'ETCS niveau 2, qui ont chassées progressivement les rame Atlantique de leur terres. Nous ferons donc le trajet du jour à bord d'une rame TGV Atlantique dont les jours sont désormais comptés ! en effet sur 105 il n'en reste que 45 en service. A travers cette vidéo, vous revivrez également le trajet Bordeaux - Paris tel qu'il était avant la nouvelle LGV en parcourant l'itinéraire historique entre Libourne et l'entrée sur la LGV Atlantique après Saint-Pierre-des-Corps. Cette ligne était très technique car elle comportait de nombreuses transitions de vitesse ce qui fait que le TGV ne restait jamais bien longtemps à 220 km/h. Comme indiqué en début de vidéo, j'ai volontairement mis cette vidéo en ligne avec la 4k pour améliorer votre qualité de visionnage alors qu'il s'agit bien d'une vidéo Full HD 1080p alors il est impératif que vous sélectionnez les modes 2016p50 ou 1440p50, vous bénéficierez d'une bien meilleure qualité. Cette vidéo ne montre pas le trajet complet car avec ma caméra de l'époque je ne pouvais filmer plus d'1h50 il a fallu faire des choix :) Le terme VISA signifie VItesse Sécuritaire d'Approche, nous sommes en visa des la vue de l'avertissement (feu jaune fixe) car l'avertissement peu entre autre annoncer un signal d'arrêt (Carré, Sémaphore), elle nous impose d'être à 30km/h au plus tard à 200m du signal d'arrêt annoncé et nous sommes libéré de la VISA des que la tête du train franchit un signal au feu vert. Sur ce bon visionnage, n'oubliez pas à laisser un petit commentaire, liker et à vous abonnez pour soutenir la chaîne. Before the return into service of this new high-speed line SEA (South Europe Atlantic), the journey time for TGV Paris - Bordeaux with stops was around 3:50 and 3:15 for direct. Since July 2, 2017, date of entry into service of the new line between Bordeaux and Tours (SPDC) the journey time is 2h04 for direct and about 2h50 for TGV with stops. In the meantime, the SNCF received new trainsets capable of 320 km / h and ETCS level 2, these are 2n2 trains (Océane) which gradually chased the Atlantic trains from their land. We will consequently make the journey of the day aboard a TGV Atlantique train whose days are now numbered! indeed out of 105 only 45 remain in service. Through this video, you will also live the Bordeaux - Paris route as it was before the new LGV by covering the historic route between Libourne and the entrance to the Atlantic LGV after Saint-Pierre-des-Corps. This line was very technical because it included many speed transitions so that the TGV never stayed very long at 220 km / h. As indicated at the beginning of the video, I will voluntarily put this video online with the 4k to improved quality of viewing when it is indeed a Full HD 1080p video so it is imperative that you select the 2016p50 modes. or 1440p50, you will benefit from a much better quality. This video does not show the complete route because with my camera of the time I could not film more than 1h50 it was necessary to make choices 🙂 On this good viewing, please don't forget to leave some comments, like and please subscribe on my channel Pour circuler à plus de 160 km/h sur ligne classique plusieurs conditions doivent êtres réunies, quelques détails ici : https://lesiteferroviaire.pagesperso-... et ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Feu_ver... TGV Atlantique : https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Atl... LGV SEA : https://fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Sud... LGV Atlantique : https://fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Atl... Ligne Bordeaux - Paris : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d...