Range Rover Evoque (2024) | Come va il PLUG-IN a TRE CILINDRI? скачать в хорошем качестве

Range Rover Evoque (2024) | Come va il PLUG-IN a TRE CILINDRI?

Sentir parlare di tre cilindri su una Range Rover, ai più, farà particolarmente strano. Eppure questo motore potrebbe diventare il nuovo equilibrio più efficace per questa vettura, anche a fronte dei suoi oltre 2.100 kg di peso. Perché? Beh, perché ovviamente non si tratta di un termico puro ma di un sistema Plug-in. I numeri ci sono tutti: 309 CV (di cui 200 CV termici) per 540 Nm di coppia, una ricarica rapida anche in DC per la batteria di circa 14 kWh e un'autonomia nel ciclo WLTP oltre i 50 km. Il tutto contornato, in questo restyling, da una nuova dose di tecnologia per il sistema Pivi Pro da 11.4" (ora a singolo schermo anziché doppio) e per la fanaleria con 67 elementi LED per ciascun gruppo ottico anteriore... e la meccanica generale che ha già convinto nel corso del tempo, rimasta sostanzialmente intatta. Vediamo allora come se la cava su strada questa nuova motorizzazione PHEV a tre cilindri, in una prima prova su strada fra le zone alpine della Svizzera. #RangeRover #Evoque