У нас вы можете посмотреть бесплатно C4: Odpalamy M54B30 w BMW E92 Narodziny Rodzynejro vol.2 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Siemanosaczyska! Co tu dużo mówic. Odpalamy M54B30 w BMW E92 335i. Jeżeli ktoś nie w temacie, to na tym kanale omawiamy NIE OSIĄGI AUTA LECZ CZAS TYCH OSIĄGÓW. W moim przypadku N54B30 nie okazał się NIEMIECKIM 2JZ. Wstyd go w ogóle porównywać do 2JZ. Stary 2JZ jeżeli usłyszy takie porównanie to się po prostu obrazi. On z M50B25 jarał szlugi za gnoja pod szkołą. Kumple byli lecz rywalizowali ich konstruktorzy o niezawodność i wytrzymałość. Osiągi wystarczały do obecnych czasów. Liczyła się inwestycja na lata. N54B30A to rywalizacja o wyniki na hamowni podzielone przez ekologów pomnożone przez księgowych uniewinnione przez paragrafy pożądane przez ślepych M54B30 to ostatni silnik benzynowy starszej generacji osłabiona konstrukcja bazowego M50 z powodu aluminiowego bloku (księgowi/ekolodzy) udoskonalony system vanos, z czego wydechowy jest w sumie nie potrzebny i zostaje przeze mnie wyłączony zakażony seryjną odmą, która na starcie powinna przeżyć reinkarnację w celu dalszej eksploatacji. Połączony sterownikiem MS45 kompatybilnym z nadwoziem nowszej serii. Gdy już zaczną umierać nadwozia nowszych BMW czyli w ciągu kilku najbliższych lat, Nosacz postanowił odnaleźć drogę do tego aby nie złomować nowszych BMW jeżeli skończy się silnik. Chodzi mi po głowie w przyszłym roku F32 z silnikiem z serii M54. Jeżeli chcecie pomyśleć o swoim nowszym BMW na lata, to na pewno czeka Was reinkarnacja tego pojazdu. W pierwszej kolejności silnik, w następnej elektryka. Instalacja jest zbudowana z aluminium(nie miedzi tak jak kiedyś). Oczywiście nie każdy przewód lecz główne mające kluczowe znaczenie zasilania. Efektem ubocznym czasami jest pożar auta. Coraz częściej błędy komunikacji z powodu "starych przewodów po 5 latach". Pożar rzadko kiedy udaje się ugasić. Takie rzeczy zaczęły powstawać od 2003 roku i są dzieją się do dziś. Jeszcze tego nie przerabiałem u siebie ale wiem, że mnie to czeka. Na pewno się tym z Wami podzielę. Pozdro! Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*) Kamil z Auto-Bachus :) ------------------------------------------------------------------ Jeżeli chciałbyś mnie wesprzeć wejdź na: https://zrzutka.pl/z9tf59 lub https://patronite.pl/Auto-Bachus ------------------------------------------------------------------ AUTO-BACHUS Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, klimatyzacja, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja. Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12 Telefon : 515-33-28-48 BLUZY KOSZULKI GADŻETY NAKLEJKI SMYCZE WLEPY I INNE PIERDOŁY [email protected] / autobachus