C2: BMW E92 335i Swap z N54B30 na M54B30 - Rodzynejro скачать в хорошем качестве

C2: BMW E92 335i Swap z N54B30 na M54B30 - Rodzynejro

Siemanosaczyska! Od pierwszej części serii C - N JAK NIE NARZEKAM BO NIE MAM czyli od kilku dni naliczyłem przynajmniej 5 chętnych na Swapa w BMW E90/E91/E92 gotowych na już odstawić auto i zapłacić pieniądze. Czy to przypadek? Nie. Panewki zaczynają się obracać. Polacy mają dosyć problemów z silnikami i wysłuchiwania, że są to godne uwagi silniki. Gdy słyszę takie opinie 1. Że się nie znam i żal patrzeć na to co robię 2. Że trzeba zrobić to tak a nie inaczej i jak dbasz tak masz było kupić sprawne 3. Że ktoś poskładał lub składa na co dzień tyle silników i to jeździ po 700 kucy ... -to z drugiej strony widzę dziecko we mgle z nosem w telefonie. Po co się sami oszukujemy? Polak polaka? - te silniki to gówno. N jak NIE BĘDĘ SIĘ POWTARZAŁ. Niestety instagram i facebook nie są wiarygodnym źródłem informacji. Sensownym rozwiązaniem jest zaaplikować M54 do nadwozia E90/E91/E92. Jeżeli udaje się M54 to można cofnąć się dalej w poprzednią epokę - M52tu a nawet M50 na daily. Warunkiem połączenia w miarę sensownie silnika do nadwozia jest połączenie sterownika MS45 w M54 z BMW E60. Na chwilę obecną tylko to wchodzi w grę. Dla jasności przy takim swapie - automat wyjeżdża na amen. Nie jestem za skrzynią automatyczną. Jak już idziemy w bezawaryjność to porządnie. Nie oznacza to jednak, że nie da się tego zrobić. Pozdro! Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*) Kamil z Auto-Bachus :) Jeżeli chciałbyś mnie wesprzeć wejdź na: https://zrzutka.pl/z9tf59 lub https://patronite.pl/Auto-Bachus ------------------------------------------------------------------ AUTO-BACHUS Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, klimatyzacja, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja. Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12 Telefon : 515-33-28-48 BLUZY KOSZULKI GADŻETY NAKLEJKI SMYCZE WLEPY I INNE PIERDOŁY [email protected]   / autobachus