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TEAM ASSOCIATED チームアソシエイテッドRC10Tの4WDモデルです。 先に発売されたRC10 4WD TEAM CARがベースになっており、RC10 4WDと比べると一段と改良が進んだマシンになっています。 RC10 4WDで問題になっていたベルトのたわみは、ブレースチューブとベルトセパレーターの追加で改善されているようです。 2WDのRC10Tクラシックとボディは共通で、ぱっと見は同じマシンにも見えますが、中身は全くの別物ですね なお、RC10 4WDではデフギヤとケースの隙間を調整するシムが付属していましたが、代理店に確認したところ、このモデルでは修正された部品に変更されているためシムは必要無くなったようです。 私は少しガタつきが気になったので、0.1mmのシムを左右一枚追加しています。