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【徹底試打】「ゼクシオ 14＋」の適正ヘッドスピードを徹底解明！プロ2人が「VR-チタン」の飛びを分析

【ガチ試打】「ゼクシオ14＋」の適正ヘッドスピードを徹底解明！ プロ2人が「VR-チタン」の飛びを分析 ダンロップの最新ドライバー「ゼクシオ 14＋」をプロがトラックマン4とGCクワッドでガチ試打！ 今回試打するのは、前作「ゼクシオ X（13）」の後継と位置づけられる、ややハードヒッター向けの『14＋』（ロフト10.5度、純正Sシャフト）。プロゴルファーの癸生川喜弘と小島慶太が、HS44m/s、42m/s、40m/sの3つのスピード帯で詳細データを分析し、「VR-チタン」がもたらす初速と、「レーザーミーリング」による驚異の方向安定性の秘密に迫ります。 HS40m/sを切るとどうなる？ 最適なHSは何度なのか？ ゼクシオとは思えない低スピン性能を発揮した次期モデルのポテンシャルを徹底検証します！ 【動画のハイライト】 ●クラブ概要とスペック: ノーマルモデルとの違い、新技術「VR-チタン」と「レーザーミーリング」を解説。 ●HS44m/s試打: キャリー248Y、飛距離275Y超！低スピン性能を発揮したデータに驚き。 ●HS42m/s試打: ヒールヒットでも球がねじれない！プロが推奨する最適クラブスピード帯が明らかに。 ●HS40m/s試打: 球がドロップする!? 純正Sシャフトを使うための最低限のHSを提言。 結論: 「HS○○m/s以上は必須！」 プロ2人が語る「ゼクシオ 14＋」の真のターゲット層。 【みんゴル試打班ガチギアトラック】 出演: 癸生川喜弘プロ、小島慶太プロ 【試打クラブ】 ダンロップ「ゼクシオ 14＋」 ロフト：10.5度 シャフト：SPEEDER NX for ゼクシオ（S） 【ハッシュタグ】 #ゴルフ #試打 #ゼクシオ #XXIO #XXIO14plus #ゼクシオ14＋ #ドライバー #ガチギアトラック #みんゴル #飛距離アップ #低スピン #ゴルフギア #新作ドライバー #癸生川喜弘 #小島慶太