Мост в Ахладокампосе скачать в хорошем качестве

Мост в Ахладокампосе

#Греция # ●○-------------------------[]------------------------○● √ Включите подписи для информации. (где доступно) ●○--------------------[БЛОГ]--------------------○● √ посещение https://discover-hellas.blogspot.com/ и смотреть Грецию с высоты птичьего полета! ●○------------[ИНФОРМАЦИЯ]-----------○● Железнодорожный мост Ахладокамбос расположен на Пелопоннесе на границе префектур Арголида и Аркадия, на железнодорожной линии Коринф - Триполи - Каламата в OSE, на позиции 90 + 144 километра. Исследование моста было подготовлено проектное бюро «Хронея-Кинату-Пагони», а его строительство взяла на себя греческая техническая компания «Pantechniki SA». и инженер-строитель Л. Г. Папайкономоу. Строительные работы начались в 1970 году и были завершены в декабре 1973 года. Первый поезд пересек новый мост 22 декабря 1973 года и был официально открыт 16 февраля 1974 года. Немецкие войска, вышедшие из Греции 9 сентября 1944 года, разрушили существующий мост. В течение следующих тридцати лет (1944–1974) железнодорожное сообщение Коринфа и Триполи в этом месте осуществлялось путем изменения маршрута (объездной дороги). Мост выполнен из предварительно напряженного бетона. Его длина 279 метров, ширина 5,5 метра, и он стоит на двенадцати постаментах. Девять средних проемов моста имеют длину 26,5 м, а два конца - 25,75 м и 14,75 м. Итого: 9x26,5 + 25,75 + 14,75 = 279. В середине оврага постаменты имеют высоту 64,8 метра. Постаменты были построены с помощью раздвижной опалубки, то есть с помощью опалубки высотой 1 метр, использование которой начиналось от основания каждого постамента и непрерывно поднималось, опираясь на уже построенную часть постамента. Несущий мост был сконструирован аналогично, без использования традиционной «формы», но со специальным железным подрамником, который без промежуточной опоры опирался на вершину уже подготовленных постаментов. После завершения укладки и схватывания бетона подрамник, в некоторой степени уменьшенный, опирался на специальные ролики и через несколько часов был перемещен к следующему отверстию для бетонирования. Таким образом, все отверстия были доведены до конца. ●①https://el.wikipedia.org/wiki/Γέφυρα_...) ●○--------------[САУНДТРЕК]------------○● √ Нет авторских прав музыки ●○-------[СОЦИАЛЬНЫЕ-СЕТИ]-------○● —FaceBook:   / g.traveller.76   —Instagram:   / g.traveller.76   —Blog: https://discover-hellas.blogspot.com/ ●○-------------------------[]------------------------○●