Lokomobila przeciągana – audiodeskrypcja скачать в хорошем качестве

Lokomobila przeciągana – audiodeskrypcja

Audiodeskrypcja z napisami dla osób niesłyszących. Lokomobila przeciągana 1890 r. První Prostějovská továrna na hospodářské stroje a motory, slévárna na kov a železo František Wichterle (Pierwsza Prościejowska Fabryka Maszyn i Silników Rolniczych, Odlewnia Metali i Żelaza Františka Wichterle), Prościejów, Czechy Muzeum Inżynierii i Techniki   Lokomobila to maszyna parowa, która wykorzystywała energię pary wodnej do napędzania maszyn rolniczych: młocarni, sieczkarni czy wialni*. Lokomobile w użyciu pojawiły się w II połowie XIX w. Produkowano cztery typy tych urządzeń: stałe i półstałe*, wykorzystywane w przemyśle, oraz przeciągane i samobieżne w rolnictwie. Nasza maszyna parowa to lokomobila przeciągana, co oznacza, że nie poruszała się sama. Lokomobilę zakupiliśmy w 2010 r. w folwarku w podkrakowskiej Lusinie, gdzie początkowo napędzała maszyny pracujące w gospodarstwie. Za pomocą pasa transmisyjnego, który zakładano na koło zamachowe, przekazywała napęd na maszyny rolnicze. Z chwilą, kiedy maszyny parowe zostały wyparte przez urządzenia napędzane silnikami elektrycznymi i spalinowymi, lokomobila została zaadaptowana do roli kotła stałego, służącego za źródło ciepła w instalacji centralnego ogrzewania. Prawdopodobnie wtedy lokomobila straciła swój komin.   Młocarnia służyła do oddzielania ziaren zbóż od kłosa i plew, sieczkarnia do cięcia słomy, trawy i łodyg innych roślin, wialnia do wstępnego oczyszczania ziaren zbóż.   Lokomobila półstała to maszyna parowa, którą można było zdemontować, przewieźć na wózku i zamontować w innym miejscu maszynowni. Lokomobila przeciągana znajduje się na wystawie stałej Muzeum Inżynierii i Techniki „Miasto. Technoczułość”.