Представлен новый Peugeot 408 (2026)! Мировая премьера. скачать в хорошем качестве

Представлен новый Peugeot 408 (2026)! Мировая премьера.

Новый PEUGEOT 408 как никогда прежде позиционируется в верхней части C-сегмента. В этом сегменте PEUGEOT предлагает особенно полный и разнообразный модельный ряд, включающий хэтчбек (308), универсал (308 SW) и два внедорожника (3008 и 5008), все с электрическими и электрифицированными силовыми агрегатами. Новый PEUGEOT 408 ломает стереотипы. Его авангардная современность ценится во всем мире и продолжает подтверждать свой статус одной из самых интернациональных моделей PEUGEOT. Чисто электрические ощущения с новым PEUGEOT E-408 Благодаря мощному электродвигателю PEUGEOT E-408 развивает мощность 213 л.с. (157 кВт) и внушительный крутящий момент 343 Нм. Помимо производительности, эффективность является ключевым фактором в проектировании и разработке нового PEUGEOT E-408. Аэродинамика кузова и днища была тщательно доработана, что привело к низкому коэффициенту лобового сопротивления (SCx: 0,66). Это способствует низкому энергопотреблению — всего 14,7 кВт·ч/100 км. В сочетании с высоковольтной батареей NMC*, обеспечивающей полезную емкость 58,2 кВт·ч, достигается запас хода в 456 км (комбинированный цикл WLTP). Это обеспечивает запас хода, отвечающий потребностям большинства покупателей C-сегмента, которые, согласно отраслевым исследованиям, проезжают в среднем 45 км в день. При необходимости автомобиль также способен совершать более дальние поездки. Встроенное зарядное устройство PEUGEOT E-408 поддерживает мощность до 120 кВт, позволяя зарядить батарею на 20–80% всего за 30 минут. *Состав батареи: 80% никель, 10% марганец, 10% кобальт Универсальность подключаемого гибрида: PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7 Силовая установка, эксклюзивная для нового PEUGEOT 408 в модельном ряду PEUGEOT, сочетает в себе бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. (132 кВт) и электродвигатель мощностью 92 кВт, работающие в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач e-DCS7 с двойным сцеплением. Идеально подходящий для повседневных поездок благодаря запасу хода на электротяге в городском режиме 85 км (100% электропривод), новый PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7 также обеспечивает производительность и универсальность благодаря суммарной мощности 240 л.с. (177 кВт) для более длительных поездок. Литий-ионный аккумулятор емкостью 14,6 кВт·ч полностью заряжается за 2 часа 5 минут с помощью настенного зарядного устройства мощностью 7,4 кВт (32 А) и опционального однофазного бортового зарядного устройства мощностью 7,4 кВт. Плавный гибридный привод: PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DCS6 PEUGEOT 408 Hybrid сочетает в себе бензиновый двигатель мощностью 145 л.с. (107 кВт) и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Аккумулятор автоматически заряжается во время движения, обеспечивая дополнительный крутящий момент для динамичного ускорения при сохранении эффективного расхода топлива (5,0 л/100 км в смешанном цикле WLTP). В городских условиях PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DCS6 может работать в полностью электрическом режиме с нулевым уровнем выбросов до 50% времени движения в городских условиях. Вам нравится? Комментируйте, ставьте лайки, дизлайки, делитесь! – Подписывайтесь на нас:    / @youcartv   ✅ Источник: Peugeot