У нас вы можете посмотреть бесплатно «Это свалка, а не движение». Вести.Интервью с Владимиром Пащенко о перспективах метробуса в Воронеже или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
«Это свалка, а не движение». Эксперт рассказал, почему Воронежу необходим метробус Схему магистрального транспорта для воронежской агломерации до конца 2021 года разработают эксперты «РосдорНИИ». Об этом в программе «Вести Интервью» рассказал начальник управления транспортного планирования института Владимир Пащенко. Выбирая между трамваем и метробусом, специалисты пока склоняются ко второму варианту. Магистральный транспорт – это альтернатива личному автомобилю, причём альтернатива высокого качества, подчеркнул Владимир Пащенко. Преимущества достигаются за счёт высокой скорости и чёткого соблюдения расписания. – Трамвай для больших пассажиропотоков дешевле, но у него есть масса ограничений. В Воронеже с учётом, например, инфраструктурных и градостроительных ограничений и в связи с этим высоких вложений, запустить трамвай будет очень трудно. В этой ситуации метробус может оказаться дешевле, – считает Владимир Пащенко. – Проблема точно будет с пересечением трамваями водохранилища. А выделенные полосы на мостах – это готовые метробусные полосы, нужно только расширить разметку. Пока же ситуацию на дорогах Воронежа он назвал свалкой. – Обычный автобус, даже двигаясь по выделенной полосе, испытывает много препятствий. Сейчас через остановку на Площади Заставы, проходит 110 маршруток в час. Это свалка, а не движение. Выделенная полоса как-то упорядочила ситуацию, но о соблюдении расписания, ритмичности, предсказуемости говорить трудно. Метробус же работает как метро – чётко по расписанию, имеет приоритет при светофорном регулировании, на некоторых сложных участках уходит на другой уровень, и скорость достигается не за счёт нарушения правил дорожного движения, – рассказал Владимир Пащенко. Схему разработчики представят уже в декабре. Будут ли её обсуждать с горожанами и жителями пригородных районов, решат власти. https://vestivrn.ru/news/2021/08/20/e...