2022 06 15　南大夕張駅跡（三菱石炭鉱業大夕張鉄道線） скачать в хорошем качестве

2022 06 15　南大夕張駅跡（三菱石炭鉱業大夕張鉄道線）

かつて戦後日本のエネルギー源だった石炭産業も、相次ぐ閉山合理化の流れによって、大夕張鉄道線は1987年７月に廃止されました。 　その後1999年から「三菱大夕張鉄道保存会」によって、南大夕張駅跡地に鉄道車両やバスが保存公開されています。　 　冬を除いて一般公開されていて、客車の内部も直接見学が可能です。 　詳しくは、保存会のHP（http://www.ooyubari-rps.net/）をご確認ください。 【バスの経歴　前窓掲示より転載】 　昭和42年に三菱鉱業・美唄鉄道事務所（三菱鉱業バス）で車輛登録。当初は貸切車として運用。 　その後、大夕張営業所に配属され札幌特急線（大夕張～札幌）、夕張急行線（大夕張～夕張）、菊水線（大夕張～南部菊水町）などで路線車として活躍。昭和48年に三菱鉱業が三菱鉱業セメントとなり、昭和56年に分社化し美鉄バス㈱が派生。一旦、美唄で予備車として余生を送りましたが、昭和60年3月に美鉄バス廃車後に払い下げ。大夕張に戻り、木製品会社の従業員送迎車となりましたが、その後、その会社でも予備車となり三菱大夕張鉱業所跡地の車庫で眠っていましたが、シューパロダム建設により大夕張地区が水没地域になるため木製品会社が移転。 　その頃、当会の前身である個人が木製品会社より平成11年に譲り受け、平成14年に当会・三菱鉱業バス保存会を発足、有志により整備を重ね現在に至る。 ＃北海道　＃夕張　＃南大夕張駅　＃廃バス