Ratapölkyt vaihdettiin yöllä — 40 km kiertotie, 4 200 jäi mottiin, rataupseeri ammuttiin скачать в хорошем качестве

Ratapölkyt vaihdettiin yöllä — 40 km kiertotie, 4 200 jäi mottiin, rataupseeri ammuttiin

Kolme yötä — tuhat kolmesataa ratapölkkyä vaihdettu — ja saksalainen panssaroitu juna tuhoutui kahdeksankymmentäyhdeksän millimetrin takia 🔬 TÄSSÄ VIDEOSSA: • Kuinka suomalaiset sabotoivat rautatien vaihtamalla ratapölkkyjä yöllä • Geometrinen tarkkuus aseena: tuhat neljäsataa kolmekymmentäviisi millimetriä vs. tuhat viisisataa kaksikymmentäneljä millimetriä • Miksi kahdeksankymmentäyhdeksän millimetrin ero tuhosi koko sotilasoperaation • Operaatio, joka pysyi luokiteltuna viisikymmentä vuotta 📊 TÄRKEIMMÄT TIEDOT: • Raideleveys: 89 mm ero aiheutti katastrofaalisen suistumisen • 420 saksalaista sotilasta kuollut — 8 veturia tuhottu • Vastaiskua viivästyi viisi päivää — hyökkäys romahti aikatauluun 👨‍🔬 INSINÖÖRI: Majuri Aarne Juutilainen — suomalainen rautatieteknikko, joka käytti geometriaa aseena Lapin sodassa 🔔 Tilaa viikoittaisiin teknisiin analyyseihin toisen maailmansodan laitteista. 💬 Mikä saksalainen teknologia pitäisi analysoida seuraavaksi? Kommentoi! ⏱️ LUVUT: 00:00 - Ratapölkkyjä vaihdetaan yöllä 02:20 - Ongelma: saksalainen vastaiskun 08:10 - Suunnittelu: geometrinen sabotaasi 14:00 - Kolme yötä operaatiota 21:00 - Suistuminen: 89 mm merkitsi kaikkea 25:40 - Hyökkäyksen romahtaminen 30:20 - Moderni perintö 32:40 - Yhteenveto #LapinSota #RautatieSabotaasi #ToinenMaailmansota #Suomi #Insinöörtiede #Wehrmacht