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Téléphérique qui relie Grindelwald à Pfingstegg, cet appareil est uniquement ouvert en saison estivale et permet de rejoindre plusieurs cabanes alpines proches des glaciers de Oberer Grindelwaldgletscher et Ischmeer. Il donne également accès à une luge estivale et une tyrolienne "Fly-Line" située au pied de l’unique pylône de ce téléphérique. Cette installation a subi deux rénovations : D’abord en 2001, Doppelmayr a remplacé le chariot des deux cabines et en 2020 Doppelmayr-Garaventa a rénové la machinerie et Sisag la partie électrique. Depuis 2020, ce téléphérique circule à une vitesse de 7 m/s, au lieu des 6 m/s d’origine. Suite à la vidéo, au cours de l’année 2025, les deux cabines Gangloff furent remplacées par deux nouvelles de chez CWA et les gares sont désormais équipées de sabots qui soutiennent les cabines lorsqu’elles sont stationnées. Données techniques : Type : TPH35 - Téléphérique 35 places Constructeur : Habegger Année de construction : 1967 Années de rénovations : 2001 / 2020 Altitude aval : 1033 m Altitude amont : 1395 m Dénivellation : 362 m Longueur : 1035 m Vitesse : 7 m/s Débit : 450 p/h Cabines : Gangloff Câbles : 1 tracteur (22,5 mm) 6x17 Seale / 1 lest (22,5 mm) 6x17 Seale et 1 porteur (45 mm) clos W2 Câbles de tension : 70 mm (8x47 W.S.) Puissance du moteur (au démarrage) : 234 kW Puissance du moteur (en service) : 160 kW Puissances du moteur avant rénovation : 165 kW et 105 kW Gare motrice : aval Gare tension (câble tracteur) : amont Type de tension : contre-poids Contre-poids (tracteur) : 28 to Contre-poids (porteurs) : 53,5 to Durée du trajet : 4 min === Localisation / Location === Suisse / Switzerland Berne / Bern Grindelwald (Pfingstegg) === Sommaire / Summary === 00:00 Introduction 00:08 Gare aval / Bottom station 04:54 Parties techniques / Technical parts 07:42 Machinerie / Machinery 10:14 Ligne / Line 13:34 Gare amont intérieur / Top station (inside) 15:34 Cabine / Cabin 16:45 Contre-poids / Counterweight 19:25 Gare amont extérieur / Top station (outside)