Китайский автопром - реальная угроза для Америки и Европы скачать в хорошем качестве

Китайский автопром - реальная угроза для Америки и Европы

Здравствуйте друзья. Китайский автопром продолжает свою экспансию на мировом рынке, в попытках уничтожить европейскую и Американскую автомобильные школы. Ярким примером является китайский автопроизводитель BYD, который продолжает покорять мировой рынок, демонстрируя впечатляющий рост продаж и финансовых показателей. В третьем квартале 2024 года компания стала шестым крупнейшим автопроизводителем в мире, впервые обогнав Ford по количеству проданных автомобилей. За период с июля по сентябрь BYD реализовал 1,13 миллиона автомобилей, что на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот результат стал рекордным за всю историю бренда и важной вехой на пути его глобального успеха. В то же время американский автогигант Ford за тот же период продал примерно на 40 000 автомобилей меньше, чем BYD, из-за чего компания опустилась на седьмое место в мировом рейтинге автопроизводителей. С тех пор как Audi R8 последний раз сошла с конвейера в марте 2024 года завершилась эпоха и легендарного атмосферного V-10. Этот 5,2-литровый мотор ушёл в историю, так как Lamborghini тоже решила использовать совершенно новую силовую установку для преемника Huracan и отказалась от V19. Однако новый Temerario мог сохранить высокооборотистый атмосферный двигатель, если бы итальянский бренд пошёл на серьёзные компромиссы. Так почему же в Lamborghini отказались от V-10? Технический директор итальянского бренда, Рувен Мёр, в интервью журналу Top Gear объяснил, что сохранение V-10 потребовало бы значительного сокращения его мощности — почти на 20%, такая радикальная мера необходима, чтобы соответствовать более жестким экологическим требованиям. 2025 год принес значительные изменения в линейку Subaru WRX, которые затронули как ценовую политику компании, так и характеристики самой модели. Одним из самых обсуждаемых решений стало удаление базовой комплектации, что привело к заметному увеличению стартовой цены автомобиля. Теперь самая доступная версия модели стоит $35,750 — это на $3,015 дороже, базовой комплектации 2024 модельного года. Примечательно, что повышению стоимости подверглись не только начальные комплектации, но и более дорогие версии. Например, комплектация WRX Premium, которая теперь является самой «доступной» из существующих вариантов, подорожала на $1,115 и теперь стоит $35,750. Комплектация WRX Limited теперь тоже стоит дороже на целых $1,115. Модель WRX TR, стоимость которой в 2024 году составляла $41,655, была заменена на WRX tS, цена которого теперь составляет $45,705, что является также значительным скачком в стоимости. Самая дорогая версия — WRX GT — также подорожала на $1,490, и теперь она стоит $45,705. Subaru объясняет решение об удалении базовой комплектации тем, что она не пользовалась популярностью у покупателей.