Spanish Aerial Lift Training Video from SafetyVideos.com скачать в хорошем качестве

Spanish Aerial Lift Training Video from SafetyVideos.com

https://www.safetyvideos.com/Aerial_L... El siguiente esquema resume los principales puntos de información presentados en el programa. El esquema se puede utilizar para revisar el programa antes de realizar una sesión en el aula, así como para prepararse para dirigir una discusión en clase sobre el programa. • Cuando se trata de seguridad en el lugar de trabajo, la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional ("OSHA") es la agencia federal que redacta las normas y hace cumplir las normas en los EE. UU. — Pero si usa un elevador aéreo, hay otro grupo con el que debe estar familiarizado. — Es el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares, también conocido como "ANSI". • A diferencia de OSHA, ANSI no es una agencia gubernamental. — Es una asociación que establece prácticas seguras de trabajo para diferentes industrias, llamada American National Standards. • En 2020, ANSI realizó una serie de revisiones a su Estándar para plataformas de trabajo móviles, comenzando con la forma en que se refieren al equipo. — Esto cambió de "Plataformas de trabajo aéreas" (AWP) a "Plataformas de trabajo de elevación móvil" (MEWP). — También hubo una serie de cambios más significativos que afectaron los estándares de diseño del equipo, los procedimientos de seguridad en el lugar de trabajo y los requisitos de capacitación. • Primero, ANSI reorganizó la forma en que ven las PEMP, dividiéndolas en dos grupos. — Grupo A, equipo que se mueve verticalmente pero solo dentro de sus "líneas de volteo" (las ruedas o estabilizadores). — Grupo B, equipo que puede moverse verticalmente más allá de sus "líneas de volteo", como un "brazo elevador". • Debido a la variedad de ascensores aéreos que están disponibles hoy en día, hay ascensores que caen en ambos grupos. • Los requisitos de "seguridad en el lugar de trabajo" de la Norma se centran en tres aspectos, todos los cuales se aplican a los elevadores aéreos. — Crear un "Programa de Uso Seguro" de los ascensores aéreos dondequiera que se utilicen. — Hacer una "Evaluación de riesgos" para cada trabajo en el que se usa un elevador aéreo. — Estructurar un “Plan de Rescate” para cada tipo de elevador ariel que se utilice en una obra. • El requisito de "capacitación" de la Norma ahora también incluye brindar capacitación a los "Ocupantes" y "Operadores" sobre el uso seguro y las operaciones de rescate de un elevador aéreo que estén utilizando. • Los cambios en los estándares de diseño ANSI para elevadores aéreos también fueron significativos. — En primer lugar, todos los ascensores aéreos nuevos deben tener una "puerta de entrada" a su plataforma. — Ya no se permite el uso de cadenas como "guardias de entrada". — La altura mínima de las barandas de la plataforma se incrementó de 39 a 43 ½ pulgadas. • El siguiente ANSI aborda dónde se utilizan elevadores aéreos. — Los nuevos elevadores aéreos que se usan al aire libre en terrenos irregulares deben tener llantas "llenas de espuma" o sólidas. — Además, los fabricantes pueden producir elevadores aéreos que solo deben usarse en interiores y están certificados como tales. • Por último, todos los elevadores aéreos nuevos deben tener alarmas y dispositivos de seguridad como... — Una alarma de "Límite de carga de seguridad", así como un sensor que detendrá el ascensor si se supera el límite. — Un "Sensor de velocidad del viento" en cualquier elevador aéreo que esté diseñado para usarse al aire libre, que indicará a los operadores que reduzcan su capacidad de carga en condiciones de viento. — Si bien todos estos estándares de diseño se incorporarán a los ascensores recién fabricados, no es necesario adaptar los modelos más antiguos. a estos estándares. • Además de los cambios en los criterios de diseño de los ascensores aéreos, la norma ANSI también requiere que las empresas que utilizan ascensores aéreos creen un "Programa de uso seguro" para todos sus equipos de elevación. • Este programa debe tener tres componentes principales: — Realizar una "evaluación de riesgos" para todos los lugares de trabajo donde se utilizarán elevadores aéreos, y las tareas que allí realizarán. — Crear un "plan de rescate" en caso de que los trabajadores tengan problemas al utilizar un ascensor. — Capacitación para operadores y ocupantes de ascensores aéreos. • Realizar una "evaluación de riesgos" es bastante sencillo. Los empleadores deben asegurarse de que: — Todos los sitios de trabajo son inspeccionados. — Se identifican los peligros potenciales. — Medidas de control y trabajo seguro se desarrollan procedimientos que abordar los peligros. • El Plan de Seguridad resultante se comunica a todos los empleados que pudieran verse afectados por el uso de elevadores aéreos en la obra. Esto incluye: — Supervisores de obra. — Operadores de ascensores. — Ocupantes que realizan tareas mientras están elevados en una plataforma elevadora aérea. — Otros trabajadores que pueden no estar directamente involucrados con el equipo de elevaci.. .