Stockholm, Katarinahissen, transportmedlet mellan Slussen och Södermalm. Text, subtitles. скачать в хорошем качестве

Stockholm, Katarinahissen, transportmedlet mellan Slussen och Södermalm. Text, subtitles.

Stockholm, Katarinahissen, transportmedlet mellan Slussen och Södermalm. Text, subtitles in English and some other languages. English video description below. Katarinahissen öppnades för trafik 1936. Bakgrunden är att det finns en förkastningsbrant på norra Södermalm, vilket innebär en brant bergvägg. Landskapet övergår från berg till lera vid Slussen. När Södermalm fick tätare bebyggelse ville man anordna en bättre förbindelse än att ta sig uppför berget, till fots eller med häst. Då byggdes den första hissen redan 1883. Den kallades Elevatorn och fanns till 1933, då man beslutade ersätta den med nuvarande hissen, som blev klar 1936 Katarinahissen stängdes 1910 av säkerhetsskäl. Även betongkonstruktionerna runt omkring för trafik satte sig och vittrade sönder, och delar stängdes av. Området vid Slussen vilar på lera nedanför förkastningsbranten. Till stora kostnader har man rivit bort mycket kring Slussen och byggt nytt. Katarinahissen fick bli kvar, efter en stor ombyggnad, och återinvigdes i november 2023. Linorna till hissen har haft vissa problem under stark vind, och periodvis har hissen varit avstängd. I april 2024 fungerade den bra, och då gjordes videon. . Tidslinje/kapitel: Katarinavägen, vid Katarinaberget. Inne i Katarinaberget byggs en bussterminal 0:00 Slussen och Katarinahissen 0:31 Åktur med Katarinahissen upp till gångbron över Katarinavägen 1:00 Vi går ut på gångbron mot Södermalm 1:52 Utsikt mot Mälaren, Gamla stan och tunnelbanebron Söderströmsbron för röda och gröna tunnelbanelinjerna 2:01 Utsikt mot Saltsjön, Östersjön och bussterminalen för bussar från Nacka och Värmdö 2:43 ENG Stockholm, Katarina lift, the means of transport between Slussen and Södermalm. Text, subtitles in English and some other languages. The Katarina elevator/lift was opened for traffic in 1936. The background is that there is a fault slope in northern Södermalm, which means a steep rock wall. The landscape changes from mountains to mud at Slussen. When Södermalm became more densely populated, they wanted to organize a better connection than going up the mountain, on foot or by horse. The first elevator was built back then in 1883. It was called the Elevatorn and existed until 1933, when it was decided to replace it with the current elevator, which was completed in 1936 The Katarina lift was closed in 1910 for safety reasons. Even the surrounding concrete structures for traffic settled and weathered, and parts were shut down. The area at Slussen rests on clay below the fault slope. At great expense, a lot around Slussen has been torn down and new ones built. The Katarina lift was allowed to remain, after a major rebuild, and was reopened in November 2023. The ropes to the lift have had some problems during strong winds, and the lift has periodically been shut down. By April 2024 it was working fine, and then the video was made. . Timeline/Chapter: Katarinavägen, by Katarinaberget. A bus terminal is being built inside Katarinaberget 0:00 Slussen and Katarina lift 0:31 Ride with the Katarina lift up to the footbridge over Katarinavägen 1:00 We go out on the footbridge towards Södermalm 1:52 View towards Mälaren, Gamla stan and the metro bridge Söderströmsbron for the red and green metro lines 2:01 View towards the Salt Lake, the Baltic Sea and the bus terminal for buses from Nacka and Värmdö 2:43