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Die diesel- oder erdgasbetriebenen Busse der Basler Verkehrs-Betriebe weisen eine jährliche Laufleistung von durchschnittlich 60'000 - 80'000 km aus. Eine Folge der hohen Laufleistungen sind relativ kurze Fahrzeugersatzzyklen von ca. 12 Jahren. Im Jahre 2014 steht bei der BVB eine grosse Ersatzbeschaffung von 46 Bussen an. Dies nutzt die BVB in ihrem Bestreben den Co2-Ausstoss zu reduzieren als Chance, die neusten Technologien hinsichtlich Effizienz und Emissionsreduktion zu testen. Auf Initiative der BVB testen sieben Schweizer Transportunternehmungen zwei Gelenk-Hybridbusse unter realen Einsatzbedingungen. Am 2. Mai startete der Test mit dem ersten Modell Citaro Evobus in Basel, seit Herbst wird das zweite Modell der Carosserie Hess getestet.