У нас вы можете посмотреть бесплатно Elbil eller bensinbil: vilken är egentligen bäst för miljön? | Del 2 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Det här är del 2 av var video om elbilar och bensinbilar! Om du inte har sett videons första del gå och titta den nu! Där pratar vi om kostnadsskillnader mellan elbil och bilar med förbränningsmotorer. I den här delen kommer vi djupa ner oss till bilarnas miljövänlighet! ▬ Videons innehåll ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 00:00 - 00:29: Intro: Elbil vs. bensinbil del 2 00:29 - 01:28: Klimatpåverkan 01:28 - 02:08: Jämförelse av livscykelutsläpp 02:08 - 02:52: Well-to-tank 02:52 - 03:28: Tank-to-wheel 03:28 - 04:05: Summering: Elbil vs Bensibil 04:05 - 04:26: Outro ▬ Miljövänlighet ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ När vi pratar om utsläpp är det viktigt att inte bara titta på vad som kommer ur avgasröret – eller i elbilens fall, vad som inte gör det. Vi behöver titta på hela livscykeln: från hur bilen tillverkas, hur bränslet eller elen produceras, och till slut hur bilen skrotas. Och ja, elbilars batteriproduktion kräver mycket energi, vilket gör att de ofta har ett högre koldioxidavtryck när de lämnar fabriken, jämfört med bensin- och dieselbilar, men det vänder snabbt. För när elbilen väl börjar rulla och körs på el – särskilt om den är delvis eller helt förnybar – så släpper den ut betydligt mindre koldioxid än en fossildriven bil för varje mil den kör. Enligt en rapport från Internationella rådet för rena transporter från 2021 tar det ungefär ett år för en elbil att uppnå en klimatfördel jämfört med en bensinbil, även när elen kommer från mindre förnybara källor. Och ju renare energi vi använder, desto bättre blir siffrorna för elbilarna. Själva bilproduktionen, alltså att bygga bilen, orsakar ungefär lika mycket utsläpp oavsett om det är en bensinbil, dieselbil eller elbil. Men när vi lägger till batteriproduktionen för elbilar, då sticker det ut. Den delen orsakar mer utsläpp för elbilar, åtminstone i början. Men det är när vi tar med hela kedjan: både hur energin produceras och hur den används i bilen, som skillnaden blir riktigt tydlig. Då ser vi att utsläppen från fossildrivna bilar ökar rejält, medan elbilar ser mycket bättre ut i jämförelse. ▬ Well-to-tank▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Well-to-Tank är den första delen av kedjan – alltså allt som händer innan energin når bilen. Det inkluderar till exempel: -Att utvinna råolja eller producera el -Att raffinera eller bearbeta bränslet Att transportera det till bensinstationen eller elnätet För elbilar handlar det om hur elen produceras till exempel via vind, sol, vattenkraft, kärnkraft, eller kanske och hur den levereras till laddstationen. Så om elbilen laddas med förnybar energi, som vind eller sol, sjunker dessa WtoT utsläpp kraftigt. ▬ Tank-to-wheel▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Tank-to-Wheel tar hänsyn till allt som händer inne i bilen, när den använder bränslet eller elen för att ta sig fram. Till exempel: -Förbränning av bensin eller diesel i en förbränningsmotor -Elmotorns användning av batteriets energi -Energiförluster i drivlinan Elbilar har ingen förbränningsmotor. De använder el som lagras i ett batteri och driver en elmotor och den processen släpper inte ut några avgaser eller koldioxid när bilen körs. Så när man räknar på hela livscykeln – särskilt om man laddar med grön el – är elbilen ett betydligt mer klimatvänligt alternativ. ▬ Sammanfattning ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Det finns faktiskt redan gott om offentliga laddstationer i Sverige, tillräckligt för att du ska kunna köra längre sträckor med elbil utan problem. Och samtidigt blir elbilarnas räckvidd bättre för varje år som går. Har du dessutom en portabel laddbox? Då är du ännu mer flexibel. Du kan enkelt lägga den i bagaget och ta med den när du reser, vilket ger extra trygghet och frihet. När det gäller ekonomin, ja, det är sant att elbilar fortfarande har ett lite högre inköpspris i dagsläget. Men på längre sikt blir det ofta billigare, eftersom driftkostnaderna är mycket lägre än för en bensin- eller dieselbil. ▬ go-e Produkter ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ➡️ go-e Charger Gemini flex: https://bit.ly/4aabDeS ➡️ go-e Charger CORE: https://bit.ly/4qywvEB ➡️ go-e Charger PRO: https://bit.ly/3YQFmr9 ➡️ go-e Controller: https://bit.ly/3y8hBQ1 ▬ go-e Shop ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ https://shop.go-e.com/go-eCharger-Shop ▬ go-e Blog Artiklar ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Ladda elbilen hemma: https://bit.ly/3ULTnmx Dynamisk lastbalansering: https://bit.ly/3XWGRDm Följ oss på: ➡️ YouTube: / @go-e-sweden ➡️ Instagram: / goe.sweden ➡️ Facebook: / goe.mobility ➡️ LinkedIn: / go-e-gmbh ➡️ TikTok: / goe.sweden