• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро скачать в хорошем качестве

Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро 21 час назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Первый российский газовоз вышел на Севморпуть: лёд не пускает быстро

Первый построенный в стране газовоз ледового класса «Алексей Косыгин» вышел в свой самый ответственный рейс — к проекту «Арктик СПГ-2» по Северному морскому пути. Формально это всего лишь переход судна к месту работы. На практике — проверка всей арктической логистики на прочность в самый сложный период года, когда лёд ещё не стал «летним», а навигация уже закрыта. Газовоз вышел с Дальнего Востока после передачи оператору и сразу был направлен по кратчайшему маршруту — через Севморпуть. Судно имеет ледовый класс Arc7, что позволяет ему работать в тяжёлых льдах и теоретически двигаться самостоятельно, однако вне сезона навигации было принято решение идти под проводкой атомного ледокола «Арктика». Встретились они у Берингова пролива и дальше пошли единым караваном. По данным автоматической идентификационной системы, в Чукотском море суда прошли чуть больше 120 морских миль. Затем движение замедлилось, и последовала остановка — причём с небольшим отходом назад. Официальных комментариев о причинах нет. На картах ледовой обстановки видно, что караван прошёл зону молодого льда и остановился перед участком однолетнего льда, который в январе может быть особенно плотным и неоднородным. Такая осторожность выглядит логичной. Ранее газовозы аналогичного ледового класса, работавшие на другом арктическом проекте, уже ходили по Севморпути вне навигационного сезона, и не все эти рейсы проходили без технических проблем. В первую очередь речь шла о нагрузках на силовые установки и винто-рулевые группы. Для нового судна, которое только начало эксплуатацию, любой лишний риск сейчас просто не нужен. Сам «Алексей Косыгин» — судно знаковое. Это первый крупнотоннажный СПГ-танкер такого класса, построенный на дальневосточной верфи «Звезда». Его вместимость составляет около 172,6 тысячи кубометров сжиженного газа, длина — порядка 300 метров, ширина — почти 49 метров. Мощность энергетической установки оценивается примерно в 60 мегаватт. Такие параметры позволяют не только перевозить большие объёмы СПГ, но и работать там, где обычные газовозы зимой просто не появляются. Для «Арктик СПГ-2» появление ещё одного судна ледового класса имеет стратегическое значение. Проект обслуживают девять газовозов, но до сих пор лишь один из них имел полноценный класс Arc7 — «Кристоф де Маржери». На соседнем «Ямал СПГ» таких судов двенадцать, и именно это долгое время позволяло проекту относительно спокойно вывозить газ круглый год. Нехватка ледовых танкеров на втором арктическом проекте серьёзно осложняла логистику и вынуждала искать сложные обходные схемы. Одна из таких схем уже работает. Зимой СПГ вывозят не напрямую в Азию, а поэтапно. Ледовый газовоз доставляет груз с полуострова Гыдан в район Мурманска, где чистая вода и нет тяжёлых льдов. Там используется плавучее хранилище, после чего СПГ перегружается на обычные газовозы и уже ими отправляется конечным покупателям, в том числе в Китай. Этот маршрут длиннее и дороже, но он позволяет поддерживать поставки даже при закрытой навигации. Сам проект «Арктик СПГ-2» начали запускать в декабре 2023 года, но почти сразу он попал под прямые санкции США. В течение нескольких месяцев у проекта не было стабильных покупателей, и только к августу следующего года начались регулярные поставки. По данным международных агентств, Китаю удалось выстроить отдельный механизм приёма таких грузов, включая использование одного терминала с ограниченным международным присутствием, чтобы снизить риски для других участников рынка. На этом фоне рейс «Алексея Косыгина» выглядит не как рутинная операция, а как элемент большой перестройки всей арктической логистики. Каждый километр пути, каждая остановка и каждый манёвр сейчас внимательно отслеживаются — слишком многое поставлено на карту. Если судно без серьёзных проблем дойдёт до места работы и начнёт регулярные рейсы, это заметно усилит возможности проекта по вывозу СПГ в зимний период. Пока же Арктика ведёт себя строго, но предсказуемо. Лёд диктует свои условия, техника требует бережного отношения, а графики приходится подстраивать под реальность, а не под отчёты. Первый рейс нового газовоза показывает главное: Северный морской путь остаётся рабочим маршрутом даже зимой, но лёгких прогулок здесь не бывает — ни для людей, ни для самых современных судов.

Comments
  • Прорыв границы / Экстренная переброска военных 46 минут назад
    Прорыв границы / Экстренная переброска военных
    Опубликовано: 46 минут назад
  • ⚡️ Путин требует НАТО отступить || Кремль повышает ставки 36 минут назад
    ⚡️ Путин требует НАТО отступить || Кремль повышает ставки
    Опубликовано: 36 минут назад
  • Трамп обвинил Зеленского в нежелании мира,цель ударов РФ по энергетике, будет ли атака на Иран.15.01 8 часов назад
    Трамп обвинил Зеленского в нежелании мира,цель ударов РФ по энергетике, будет ли атака на Иран.15.01
    Опубликовано: 8 часов назад
  • Ночной рейд  «Альфы» в Сумы: тайная схватка спецназа РФ и американских военных 11 часов назад
    Ночной рейд «Альфы» в Сумы: тайная схватка спецназа РФ и американских военных
    Опубликовано: 11 часов назад
  • «Европа устала летать в обход России — ответ Москвы усилил напряжение в Брюсселе» 12 часов назад
    «Европа устала летать в обход России — ответ Москвы усилил напряжение в Брюсселе»
    Опубликовано: 12 часов назад
  • Трамп опять презирает Зеленского? 9 часов назад
    Трамп опять презирает Зеленского?
    Опубликовано: 9 часов назад
  • Каков Будет Следующий Шаг?🤔 Идет Подготовка К Массированному Удару⚡️🚀 Военные Сводки 15.01.2026 📅📰 10 часов назад
    Каков Будет Следующий Шаг?🤔 Идет Подготовка К Массированному Удару⚡️🚀 Военные Сводки 15.01.2026 📅📰
    Опубликовано: 10 часов назад
  • Тревожный сигнал: США начали эвакуацию с военных баз на Ближнем Востоке 22 часа назад
    Тревожный сигнал: США начали эвакуацию с военных баз на Ближнем Востоке
    Опубликовано: 22 часа назад
  • 300 метров под землёй: секретный склад Украины уничтожен 10 часов назад
    300 метров под землёй: секретный склад Украины уничтожен
    Опубликовано: 10 часов назад
  • Курс на север. Как развивается Северный морской путь 3 года назад
    Курс на север. Как развивается Северный морской путь
    Опубликовано: 3 года назад
  • «Британия на грани: Лондон готовит захват 1400 судов теневого флота. Москва перед решающим выбором». 17 часов назад
    «Британия на грани: Лондон готовит захват 1400 судов теневого флота. Москва перед решающим выбором».
    Опубликовано: 17 часов назад
  • Почему ветряные турбины РАЗРУШАЮТ энергосистемы? Ирландия на грани коллапса 3 дня назад
    Почему ветряные турбины РАЗРУШАЮТ энергосистемы? Ирландия на грани коллапса
    Опубликовано: 3 дня назад
  • В «Газпроме» заявили: Европа больше не главный потребитель газа 1 день назад
    В «Газпроме» заявили: Европа больше не главный потребитель газа
    Опубликовано: 1 день назад
  • Шторм 200 км/ч в Европе! В Британии сносит города! Миллионы в ужасе от урагана 1 день назад
    Шторм 200 км/ч в Европе! В Британии сносит города! Миллионы в ужасе от урагана
    Опубликовано: 1 день назад
  • Борьба за лёд началась: первые европейские военные прибыли в Гренландию — планы Трампа дали трещину 15 часов назад
    Борьба за лёд началась: первые европейские военные прибыли в Гренландию — планы Трампа дали трещину
    Опубликовано: 15 часов назад
  • Швеция и Финляндия предлагают перекрыть морские сервисы для экспорта нефти и газа из России 1 день назад
    Швеция и Финляндия предлагают перекрыть морские сервисы для экспорта нефти и газа из России
    Опубликовано: 1 день назад
  • НИКТО НЕ ОЖИДАЛ ЕВРОПА ЗАМЁРЗЛА 1 день назад
    НИКТО НЕ ОЖИДАЛ ЕВРОПА ЗАМЁРЗЛА
    Опубликовано: 1 день назад
  • Сначала все смеялись, но потом замолчали — зачем Ибрагим выпустил миллионы животных 2 дня назад
    Сначала все смеялись, но потом замолчали — зачем Ибрагим выпустил миллионы животных
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Американский танкер под ударом: дроны атаковали нефтяной маршрут в Чёрном море 1 день назад
    Американский танкер под ударом: дроны атаковали нефтяной маршрут в Чёрном море
    Опубликовано: 1 день назад
  • ТОЛЬКО ЧТО РОССИЯ ШАГНУЛА НА 10 ЛЕТ ВПЕРЕД! ЗАПАД В ЯРОСТИ! 2 дня назад
    ТОЛЬКО ЧТО РОССИЯ ШАГНУЛА НА 10 ЛЕТ ВПЕРЕД! ЗАПАД В ЯРОСТИ!
    Опубликовано: 2 дня назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5