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新竹被低估的小鎮?出乎意料芎林有這麼美麗的花海與冷門竹林密境|芎林的靜謐公車之旅|《搭公車旅行趣》 5615【新竹-敏實科大】|交通大小事 скачать в хорошем качестве

新竹被低估的小鎮?出乎意料芎林有這麼美麗的花海與冷門竹林密境|芎林的靜謐公車之旅|《搭公車旅行趣》 5615【新竹-敏實科大】|交通大小事 1 день назад

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新竹被低估的小鎮?出乎意料芎林有這麼美麗的花海與冷門竹林密境|芎林的靜謐公車之旅|《搭公車旅行趣》 5615【新竹-敏實科大】|交通大小事

本片提供Full HD高畫質及60幀率, 歡迎自行調整觀看,享受清晰的觀賞饗宴~ 本次影片有日文、英文、中文簡體字幕 このビデオには日本語、英語、簡体字中国語の字幕が付いています This video has Japanese, English, and simplified Chinese subtitles ✨歡迎加入✨ 想要玩國內一日遊嗎? 歡迎加入《阿瀚與阿杰愛旅遊》社群詢問喔 ^^ ✅ https://bit.ly/3DNl3zy -------------------------- 【5615介紹】 上次我們介紹了5621經義民廟到新埔的路線,這次我們要介紹的5615,以前是【新竹-芎林】線,到目前為止仍然是芎林最主要對外的路線,經過竹北,不過走的地方不太一樣,5615走竹北的福興路、六家、東興路、接芎林的文山路抵達敏實科技大學。 日本時代就有這條路線的存在,但不知何時開闢,二次大戰來襲時曾停駛一段時間,直到1950年2月15日這條線才重新復活行駛,曾經還有直達車的班次,以前這條線的終點在新竹客運的芎林站,也就是文山路芎林站牌旁邊的停車場,新竹客運的芎林站是在1974年11月落成,不過20年前新竹客運因成本壓力考量,決定將組織縮編,將芎林站撤除,車輛改停下公館站。 新竹-芎林線在25年前還有20-40分一班,近年來搭車的人越來越少,新竹客運不堪壓力,2024年11月1日起改由亦捷科際行駛,現在大約一小時一班,繼續服務沿線居民。 5615年表: 1950.02.15 因遭盟軍空襲攻擊致停駛之新竹―芎林線,恢復通車。 1981.05.01 新竹―芎林線直達車,改駛成功號冷氣車。 1999.12.20 芎林線部份班次,遶行新竹縣政府及竹北家樂褔賣場。 2006.09.26 新竹—芎林線(經六家)之部份班次繞行高鐵新竹站。 2008.08.06 新竹—下公館線(經芎林),辦理許可證註銷。 2010.03.25 新竹—芎林線(經六家)延駛至大華技術學院。 2015.03.02 配合「新竹地檢署」辦公大樓竣工,新竹—大華科大線(經芎林),部份班次繞行「新竹地檢署」。 2024.11.01 更換業者,由亦捷科際行駛 芎林站: 1974.11.10 新建芎林車站,竣工啟用。 2005.03.16 精簡組織,裁撤芎林站,車輛、員工併入下公館站,原芎林站站房出租。 2010.06.01 原芎林站站房、停車場土地,被新竹縣政府徵收。 【新竹縣政府】 在過往新竹縣、市還沒分治之前,新竹縣政府當時還在新竹市的舊址,直到1989年新竹縣政府才遷移至竹北,由於縣政府遷移到這個地方,竹北鄉升格為竹北市。 竹北市現在的人口大約有22萬人,是全台灣人口第二多的縣轄市。其實在30多年前,竹北還保有不少農村的景象。不過隨著竹科的發展,從1990年代開始,大量住宅建案在這裡一棟一棟蓋起來。近年再加上高鐵新竹站,以及竹科生醫園區的開發與企業進駐,也讓竹北的人口持續快速增加。短短30年的時間,竹北就從原本的農村樣貌,逐漸轉變成今天相當繁華的城市。 【六家】 新竹高鐵站周邊的地名稱為六家,六家的由來其實跟我們之前介紹過的「張犁」這個單位有關喔!這裡的舊地名正好是六張犁,當時的墾地面積有三十甲,每五甲為一張犁,1752 年林家父子北上來到六家開墾,而林先坤在林爽文事件中平亂有功,奠定林家在竹塹的地位,使得林家開始聲名大噪。 而當時林家的資本很雄厚,興建了自己的古厝供家族居住,現在這間古厝仍然保留了下來,就位在陽明交大客家文化學院的旁邊,下次有機會再帶大家走走吧! 【竹北東海】 竹北東興路上,這裡有個地名叫做東海,這個地名是因為頭前溪尚未整治之前,好幾個地方的支流,在此匯集成一片大型的水潭,就很像大海一般,而這個地方位於當時行政中心六家聚落之東,所以稱為東海窟。 【123縣道】 123縣道從竹北的三崁店(下山橋旁)至竹東市區,原本下山橋到石壁潭這段是120縣道,由於國道三號竹林交流道通車,在外圍新建四線道銜接竹林交流道,而原本舊路段下山橋到石壁潭改為123縣道,使得123縣道延長變成7公里。 【上山村】 你知道芎林鄉人口最多的地方在哪嗎?就是上山村,上山村的人口有6,236人,以整個芎林來說,是近年來人口一直在增加的村,由於芎林的生活以務農為主,因此上山村與下山村成為新竹縣的大穀倉,所以這附近有個地名田洋是這樣來的,整片看過去,就是綠油油的一片稻田汪洋。 【芎林】 芎林在清朝時代的舊地名是「九芎林」,在日本時代因為地方人士認為「九芎」與「久窮」諧音,所以把「九」字去掉,改名為「芎林」。 在清朝嘉慶年間,因為芎林地區的主要土地大致被開發,並形成許多聚落。其中九芎林聚落因有公館在此,形同臨近居民的活動中心,也成為竹塹溪(今頭前溪)中上游一帶最大的市街。 所以芎林的發展其實很早!至今芎林的產業仍然以農業為主,主要作物是稻米,其次是柑橘、水梨與蕃茄;早期老街文昌街是各種農業產品貿易販售的地方,也是最熱鬧的場所,回過頭來再跟大家慢慢介紹。 【敏實科大】 我們即將要到終點站敏實科大了,敏實科大為在芎林的大華路上(文山街與大華街交叉口),這間學校最初叫做大華農專,1967年創立,後期再改名大華工專,之後再升格技術學院,2012年升格為大華科技大學,由於敏實集團創辦人秦榮華董事長參與捐資興學,於2020年8月1日起,再改名敏實科大,並增設與AI相關的工程科系。 【文林古道】 穿過鄧雨賢紀念公園後,我們緊接著要從後方一路向上,直達文林古道的另一頭入口,看到後方的斜坡,我們就開始爬上去囉!文林古道位於文林村紙寮窩,因為旁邊就是著名的寺廟文林閣,所以取名文林古道 文林古道比較偏冷門,所以就如同畫面所看到的,走的人並不多,如果是阿瀚當天遇見的登山客大約不到10人吧!一開始看到入口滿滿的竹葉我還以為走錯地方了呢! 文林古道以前是山區居民運送農產的道路,時代變遷,外圍的柏油道路出現後,這條古道漸漸荒廢。後來在文林社區發展協會的協助,得到文建會經費補助修復,才讓這條古道重見天日,成為一條休閒的路線。 文林古道全程都是比較平緩的坡,在竹林內涼風吹來很舒服,走起來相當的輕鬆,但文林古道只有少數路段有階梯或石板路,如果害怕不好走的朋友,建議還是帶個登山杖過來比較保險喔! 走到涼亭這邊,我們大概完成了一半的路程,緊接著後面都是下坡了。 文林古道走O字型的路線大約全程只需要90分鐘左右,差不多三公里的山路,稍微休息一下很快就能走完囉! 從文林古道走出來,後面就是文山路的巷子,從這條巷子出去就是文山路了~等等帶大家去旁邊的文林閣 【文林閣】 說起芎林地方上最有名的廟,就是這間文林閣了,文林閣位在芎林國小的旁邊,既然有個「文」字,這間廟主祀的當然就是文昌帝君,除了文昌帝君以外,還有關聖帝君、呂洞賓先祖、張真君灶神與神農氏先帝等神明 文林閣是在清朝年間,由鄧兆熊所創設,當時是作為地方的學堂。光緒年間改設「文林社」,作為以文會友的場所,之後才將學堂改為廟宇,命名為「文林閣」。 非常多的學子來文林閣這裡祈求考試過關順利,如果你不清楚參拜與祈求的流程,可以詢問服務台的廟公或是服務人員 【鄧雨賢紀念公園】 鄧雨賢紀念公園位在芎林國小的旁邊,鄧雨賢是誰呢?他是台灣的歌謠之父,也是有名的作曲家,他的歌曲相信有些人還是耳熟能詳,〈雨夜花〉、〈望春風〉、〈月夜愁〉、〈四季紅〉這四首都是由鄧雨賢作曲。 鄧雨賢並不是生於芎林,在1940年才遷居新竹芎林,在芎林公學校(今芎林國民小學)任教,隔兩年因心肺疾病去世。由於與芎林有地方的淵源,因此芎林鄉公所於2004年爭取將原址闢建為「鄧雨賢音樂文化公園」,以紀念這位「台灣歌謠之父」 【芎林老街】 我們逛完了文林閣,緊接著就要帶大家散步走走文昌街,這條就是早期芎林傳統商業發展的地方,只要你想得到的,米店、雜貨店、診所、戲院等等,這條街是應有盡有。 芎林老街還分成上街、中街、下街三個區域,首先帶大家進入老街內的高梘頭福德祠 【廣福宮】 來到芎林老街上,一定要介紹這間廣福宮,廣福宮主祀三山國王,是劉承豪、姜勝智等地方仕伸興建的廟宇,當地人都稱這間廟是王爺廟,廣福宮大約是建於1800年,已經有200多年的歷史,廣福其實背後的涵義有「廣澤福佑」之意,因此命名為廣福宮。 廣福宮每年都會舉辦中元祭典,是廟裡面最熱鬧的時候,這個中元祭典由芎林七個庄組成八個輪值區域,輪流籌辦每年的中元祭。 【竹22花海】 我們在下山這站下車,租UBIKE過去,大約騎5-8分鐘,從畫面中的巷子左轉銜接竹22鄉道行走,往前就是有名的花海囉! 有人說,竹22鄉道這段可以說是新竹的伯朗大道,但阿瀚認為兩者風景其實是不一樣的,這裡的花海以波斯菊、油菜花為主,大約是每年的2月開始就是高峰期,現在三月還看得到一些些的波斯菊喔。 其實會有這麼多的波斯菊花海,主要是稻田休耕的時候,鄉公所會提供農民免費的種子,除了造就花海景色,也可作為今年一期稻作翻土的綠肥,讓農民一舉兩得,而且吸引了無數的遊客來到這個地方。 竹22線道是連結芎林鄉與竹北的鄉間小道,沿線幾乎是田園風光,再加上較少有機車、汽車經過,所以不少自行車的朋友喜歡走這個地方。 #芎林 #新竹 #客運 #公車 #捷運 #台灣好行 #旅遊 #交通大小事 #交通 #阿瀚 #albert

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