Смертельная катастрофа! Ужасная ошибка пилота чуть не убила гонщика NASCAR. скачать в хорошем качестве

Смертельная катастрофа! Ужасная ошибка пилота чуть не убила гонщика NASCAR.

Смертельная катастрофа! УЖАСНАЯ ошибка пилота чуть не убила гонщика NASCAR === #авиакатастрофа #катастрофа #авиакатастрофа === Смертельная катастрофа! УЖАСНАЯ ошибка пилота чуть не убила гонщика NASCAR 15 августа 2019 года самолет Cessna 680A Citation Latitude, регистрационный номер N8JR, заходил на посадку в Элизабеттоне, штат Теннесси. На борту находились Дейл Эрнхардт-младший, его жена Эми, их дочь и два пилота с лицензией ATP, имеющие в общей сложности более 16 000 летных часов. Дневная ясная погода, визуальные полеты. Самолет был оборудован авионикой Garmin G5000, системой синтетического зрения и системой предупреждения о рельефе местности. На коротком заключительном этапе они летели быстро. Скорость снижения была высокой. Предупреждения о рельефе местности уже сработали. Пилот спросил: «Мне нужно уйти на второй круг?» Ответ был: «Нет». Смертельная катастрофа! УЖАСНАЯ ошибка пилота чуть не убила гонщика NASCAR Менее чем через тридцать секунд самолет подпрыгнул четыре раза, реверсивные тяги сработали в воздухе, двигатели перестали реагировать на нажатие педали газа, и самолет покинул взлетно-посадочную полосу, загоревшись после удара. Так что же произошло в кабине? И что еще важнее, почему два очень опытных пилота продолжили заход на посадку, который явно не был стабилизирован? Давайте начнем с начала. Смертельная катастрофа! УЖАСНАЯ ошибка пилота чуть не убила гонщика NASCAR Самолет представлял собой Textron Aviation Citation Latitude 2015 года выпуска, модель 680A. Это среднеразмерный бизнес-джет, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW306D1, каждый из которых управляется полностью цифровой системой управления двигателем (FADEC). Кабина построена на основе интегрированной системы управления полетом Garmin G5000, включающей систему синтетического зрения и систему распознавания рельефа местности. Это один из самых успешных самолетов в своем классе, способный развивать крейсерскую скорость около 446 узлов и пролетать более 2700 морских миль. В этот день он пролетел около семидесяти морских миль. Полет вылетел из регионального аэропорта Стейтсвилл и поднялся на высоту 12 500 футов. Пунктом назначения был муниципальный аэропорт Элизабеттон, взлетно-посадочная полоса 24. Доступных данных о заходе на посадку по приборам не было. Это аэропорт без диспетчерской вышки, расположенный в долине, с горными хребтами, поднимающимися примерно на четыре-пять тысяч футов в окрестностях. Взлетно-посадочная полоса 24 имеет длину 5001 фут, а смещенный порог — 902 фута.