JAK WYGLĄDA PRACA MASZYNISTY? Spędziłem 12h w nowoczesnej lokomotywie | DO ROBOTY скачать в хорошем качестве

JAK WYGLĄDA PRACA MASZYNISTY? Spędziłem 12h w nowoczesnej lokomotywie | DO ROBOTY

Po Waszych komentarzach wracam do kolejarskiego świata! Tym razem nie na starą lokomotywę, ale na nowoczesną lokomotywę typu DRAGON – elektryczno-spalinowy potwór! Razem z Pawłem, maszynistą z 30-letnim stażem (i lokomotywą podpisaną jego imieniem!), sprawdzę, jak wygląda 12-godzinna służba w ruchu towarowym, dlaczego maszynista musi być samowystarczalny i co się dzieje, gdy zepsuje się komputer pokładowy. Pokażę Wam, czym różni się lokomotywa Dragon od starych maszyn: kamery zamiast lusterek, mikrofalówka, lodówko-podgrzewacz! Paweł opowie, czy woli taką wygodnę czy powrót do korzeni na starej lokomotywie. Podziękowanie dla Olavion z multienergetycznej Grupy Kapitałowej UNIMOT za możliwość zrealizowania tak ciekawego i konkretnego odcinka - https://olavion.unimot.pl/ DWA SILNIKI: Lokomotywa ma napęd elektryczny (pod trakcją) i mały silnik spalinowy (520 KM!) do "ostatniej mili" – wstawiania wagonów na tory bez prądu. SYSTEM ETCS: Pokażę Wam czuwak aktywny (słynne urządzenie, które co chwilę trzeba kasować!), system radiostop i główny komputer. Maszynista jest jak informatyk – resetuje system w razie awarii! BEZPIECZEŃSTWO: Hamowanie jest elektrodynamiczne. Przy prędkości 160 km/h nie ma szans, by zatrzymać pociąg na czas! Pokażę Wam też, jak wygląda wzywanie pomocy i ewakuacja do przedziału maszynowego w razie kolizji. Zarobki i Elastyczność (Dlaczego Paweł Zmienił Ruch Pasażerski na Towarowy?) W ruchu towarowym maszynista jest lepiej wykorzystywany! Choć dziś staliśmy 5 godzin czekając na okienko w Trójmieście, to za stanie też jest płacone! ZAROBKI: Porównuję ruch pasażerski z towarowym. Kiedyś pociągi towarowe zarabiały kilkukrotnie więcej niż pasażerskie (dziś różnice są mniejsze). Zarobki to stała pensja plus dodatki za kilometry, nadgodziny i nocki (około 10 000 zł z dodatkami). LOGISTYKA: Załadowany pociąg z paliwem to 100 ciężarówek na drogach! Pokażę Wam, dlaczego maszynista pociągu towarowego musi myśleć bardziej o tyłach składu (ryzyko zerwania i pęknięcia) niż o przodzie. Proces od A do Z (Praca Rewidenta!) PRZYGOTOWANIE: Pokażę Wam całą procedurę: odbiór klucza, sprawdzenie książki pokładowej, załączenie pantografu (3500 V!) i zwolnienie hamulca. PRACA REWIDENTA: Zobaczcie, jak wygląda praca rewidenta (Marcin) – to on sprawdza wszystkie wagony i dokonuje próby szczegółowej hamulca . Musi upewnić się, że zestaw ma odpowiednie ciśnienie. Rewident też ma dobre stawki! TO JEST PRAWDZIWY STYL ŻYCIA! Musisz być "kolejowym wariatem", by wytrzymać w tym zawodzie. Pokażę Wam, dlaczego maszynista jest sam sobie sterem i okrętem! Słowa kluczowe (Tags) Kolej i Transport: maszynista, lokomotywa Dragon, ruch towarowy, ruch pasażerski, rewident, Północna Grupa Transportowa, Olavion, PKP Cargo. Technologia: tachograf, system ETCS, czuwak aktywny, radiostop, pantograf, przetwornik, autoryzacja szlaku. Kariera i Zarobki: zarobki maszynisty, licencja maszynisty, świadectwo maszynisty, dyżurny ruchu, praca z pasji. Wyzwania i Ryzyko: wykolejenie, wypadek, strefa zgniotu, awaria elektryczna, jazda pod obciążeniem, opady liści (jesień). #pociągtowarowy #maszynista #kolejarz ✅ DO ROBOTY to Twoje kompendium wiedzy na temat pracy w różnych zawodach i ścieżkach kariery. Co tydzień nowa dawka profesjonalnych porad dotyczące rozwoju zawodowego oraz praktyczne wskazówki, jak skutecznie znaleźć pracę i osiągnąć sukces w każdej dziedzinie. 👉 Dołącz do społeczności kanału Do Roboty na http://www.akademia.doroboty.tv i otrzymuj najciekawsze informacje dotyczące prowadzenia kanału na YouTube. 🙎‍♂️ Zaobserwuj na instagramie by być na bieżąco: ➡   / onkaczmarczyk   💎 Subskrybuj kanał, aby być na bieżąco: ➡    / @doroboty   Zobacz również mój drugi kanał @TATA Vlog +70 000 subskrybentów : 🚙Chcesz na kanale Do Roboty pokazać czym się zajmujesz?? 👉Chcesz żebyśmy z kamerą przyjechali do Twojej firmy? 🚲Masz swój produkt i chcesz go pokazać szerszej publice? ✅Odezwij się do nas :) 📖 Współpraca: [email protected] ________________________ Właścicielem kanału jest To Lubie sp. z o.o.