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フェリーさざん深日港 - 津名港大阪湾フェリー

フェリーさざん平成4年4月18日乗船深日港 - 津名港（- 1998年1月18日）泉佐野港 - 津名港（1998年1月19日 - 2007年1月31日）フェリーさざん 1990年就航、1,509総トン 1986年時点では、1日20往復、日中60分間隔、深夜帯90分間隔の終夜運航を行っていた。 1995年1月17日の阪神・淡路大震災後も影響なく、甲子園高速フェリー共々大活躍した。 1998年1月19日から大阪側発着深日港が関西国際空港対岸の泉佐野港へ変更になった。フェリーすもと、フェリーしんあわじの引退に伴い和歌山 - 小松島航路を走っていた南海フェリーのフェリーたちばな（1986年竣工）と18ノット（時速33km）を誇る新造船フェリーせんしゅうが1998年1月に同年開通する明石海峡大橋対策強化ために就航し、 3隻体制になった。フェリーみさき引退後、それまでのデザインを引継ぎつつ船体幅を伸ばし内装が豪華になったフェリーさざんが就航。明石海峡大橋の開通後は、乗客数・輸送数は泉州・和歌山県への短絡ルートであるにもかかわらず減少 2000年に南海淡路ラインに経営を譲渡した。阪神・淡路大震災や合理化などの影響でトラック輸送路の再編によるルート変更で需要が低下した。フェリーたちばな（海外へ売却、済州島 - 釜山航路に就航）が引退した後は合理化により2隻体制になり 2007年1月31日をもって運航休止。45年間の歴史に幕を閉じた。アナログビデオからデジタル化したものです記憶に残していただければ幸いです / yanchaman007 / kazuchan_man007 / sakelunch / cafcococ http://www.originalcoffee.net/ / ocx88888

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