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フェリーすもと 津名港 - 深日港 大阪湾フェリー

フェリーすもと 平成4年4月19日乗船 津名港- 深日港 （- 1998年1月18日） 泉佐野港 - 津名港（1998年1月19日 - 2007年1月31日） 1986年時点では、1日20往復、日中60分間隔、深夜帯90分間隔の終夜運航を行っていた。 1995年1月17日の阪神・淡路大震災後も影響なく、甲子園高速フェリー共々大活躍した。 1998年1月19日から大阪側発着 深日港が関西国際空港対岸の泉佐野港へ変更になった。 フェリーすもと、フェリーしんあわじの引退に伴い和歌山 - 小松島航路を走っていた 南海フェリーのフェリーたちばな（1986年竣工）と18ノット（時速33km）を誇る 新造船フェリーせんしゅうが1998年1月に同年開通する明石海峡大橋対策強化ために就航し、 3隻体制になった。フェリーみさき引退後、それまでのデザインを引継ぎつつ船体幅を伸ばし 内装が豪華になったフェリーさざんが就航。 明石海峡大橋の開通後は、乗客数・輸送数は泉州・和歌山県への短絡ルートであるにもかかわらず減少 2000年に南海淡路ラインに経営を譲渡した。 阪神・淡路大震災や合理化などの影響でトラック輸送路の再編によるルート変更で需要が低下した。 フェリーたちばな（海外へ売却、済州島 - 釜山航路に就航）が引退した後は合理化により2隻体制になり 2007年1月31日をもって運航休止。45年間の歴史に幕を閉じた。 アナログビデオからデジタル化したものです 記憶に残していただければ幸いです   / yanchaman007     / kazuchan_man007     / sakelunch     / cafcococ   http://www.originalcoffee.net/    / ocx88888