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C'était l'une des idées les plus audacieuses d'Airbus. Un avion monocouloir poussé à ses limites, équipé de réservoirs de carburant auxiliaires, et transformé en boutique volante. Avec seulement 40 sièges-lits, l'A319LR promettait de relier des villes secondaires avec un luxe sans escale : Cleveland à Dublin, Düsseldorf à New York, Doha à Londres. Pendant un moment, il semblait inarrêtable. Qatar Airways et PrivatAir proposaient des cabines exclusives tout-affaires, qui se rapprochaient davantage d'un jet privé que d'un avion de ligne. Mais sous le luxe se cachait un château de cartes économique. L'espace cargo a disparu, les coûts ont explosé, et lorsque les budgets des voyages d'affaires se sont effondrés après 2008, le rêve s'est effondré presque du jour au lendemain. L'A319LR a tout changé, jusqu'à ce qu'il ne le fasse plus. Ils l'ont conçu pour révolutionner les traversées transatlantiques – et il est devenu un avertissement. #aviation #airbus #boeing #airlines #a319 #avgeek #flight