• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR скачать в хорошем качестве

First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR 9 часов назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



First Flight to Kemble | Gusty Crosswinds on a Gloucester to Kemble VFR

This was a short VFR flight from Gloucester Airport over to Kemble Airport, flown in the Skyranger Nynja. Conditions looked good on paper with excellent visibility, but the flight turned out to be more turbulent than expected — a good reminder of how lively things can be in lighter aircraft. This flight was also a chance to properly test some of my new DJI camera and audio setup in real-world GA conditions, rather than in perfectly smooth air. On final approach everything felt stable, with CRAP and FADS checks complete, but a gust in the flare pushed the aircraft off the centreline. With a slight balance issue and gusting crosswind, it needed quite a lot of aileron to keep the aircraft tracking the runway. I did consider a go-around, but with Kemble’s runway width and length available, and with the aircraft remaining under control, I was comfortable continuing the landing and using the available runway. Flights like this are a great learning opportunity — not every landing is perfect, especially when you’re still building time and consistency on a new aircraft type. I’d be really interested to hear your thoughts: Would you have continued the landing, or elected to go around in this situation? 🛒 Left Seat Culture shop is now online: https://shop.leftseatculture.com/en-gbp ✈️ Welcome to Left Seat Culture — a channel for aspiring pilots, student aviators, and anyone passionate about general aviation. 🎓 Whether you're studying for your PPL, choosing a flying school, or building hours toward commercial training, this video helps you get one step closer to the left seat. 💬 Join the Discord community:   / discord   🎁 Support the channel for exclusive content and resources: https://ko-fi.com/leftseatculture 📌 Disclaimer: The content in this video is for entertainment and general informational purposes only. I am not a certified flight instructor, and nothing in this video should be considered flight instruction or regulatory advice. Always seek guidance from a qualified aviation professional and consult official sources when making flight decisions. Timecodes: 0:00 – Introduction: A Routine Flight… or So I Thought 0:33 – Why This Flight Matters (New Aircraft & Camera Setup) 0:58 – Getting the ATIS at Gloucester 1:52 – Taxi to Holding Point A2 2:14 – Waiting at the Hold 4:33 – Departure from Gloucester (Runway 27) 6:09 – En Route to Kemble 7:46 – Turbulence Worse Than Forecast 8:09 – Why I Needed This Flight 8:36 – My Previous Kemble Experience 9:09 – The Negus Boeing 747 9:36 – Switching to Kemble Information 11:23 – Busy Radio & Circuit Traffic 12:52 – Approaching the Kemble ATZ 13:35 – Standard Overhead Join at Kemble 16:47 – In the Kemble Circuit 19:00 – The Landing: What Didn’t Go to Plan 20:32 – Honest Debrief: Land or Go Around? 21:38 – Why Flights Like This Really Matter 21:58 – Exploring Kemble Airfield 23:46 – Final Thoughts & Wrap-Up

Comments
  • Low Cloud & Change of Plan — Flying G-IGET into Halfpenny Green 2 недели назад
    Low Cloud & Change of Plan — Flying G-IGET into Halfpenny Green
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Полеты вертолётов по ППП из KSFO | Bell 429 Single Pilot 5 месяцев назад
    Полеты вертолётов по ППП из KSFO | Bell 429 Single Pilot
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • My First VFR Flight to Wellesbourne | UK General Aviation 1 месяц назад
    My First VFR Flight to Wellesbourne | UK General Aviation
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • The World's Most Important Machine 1 месяц назад
    The World's Most Important Machine
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • ✈️❄️WINTER DEICING, TAKEOFFS & LANDINGS 🇷🇺 Moscow Airports Plane Spotting in Russia 11 дней назад
    ✈️❄️WINTER DEICING, TAKEOFFS & LANDINGS 🇷🇺 Moscow Airports Plane Spotting in Russia
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Flight Simulator 2026: I installed $200 mods! AWESOME REALISM with RTX™ 4090 | MSFS 4K 3 недели назад
    Flight Simulator 2026: I installed $200 mods! AWESOME REALISM with RTX™ 4090 | MSFS 4K
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Большого взрыва НЕ БЫЛО? Правдивая история появления Вселенной / Астрофизик Натан Эйсмонт 2 месяца назад
    Большого взрыва НЕ БЫЛО? Правдивая история появления Вселенной / Астрофизик Натан Эйсмонт
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • FLYING THE BRAND NEW PC-24 JET in the SWISS ALPS! 1 год назад
    FLYING THE BRAND NEW PC-24 JET in the SWISS ALPS!
    Опубликовано: 1 год назад
  • Почему взрываются батарейки и аккумуляторы? [Veritasium] 2 месяца назад
    Почему взрываются батарейки и аккумуляторы? [Veritasium]
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ на НОВОМ PC-24 в ШВЕЙЦАРСКИХ АЛЬПАХ! 3 месяца назад
    УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ на НОВОМ PC-24 в ШВЕЙЦАРСКИХ АЛЬПАХ!
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Slipping an Airplane, Descend like an elevator while having fun and shortening your approach... 2 года назад
    Slipping an Airplane, Descend like an elevator while having fun and shortening your approach...
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему опреснение воды так сложно? 2 года назад
    Почему опреснение воды так сложно?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Flying Asheville to Kentucky 9 дней назад
    Flying Asheville to Kentucky
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747? 3 месяца назад
    Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Bell 429 | Вылет на вертолете по ППП в заснеженные горы Сьерра 1 год назад
    Bell 429 | Вылет на вертолете по ППП в заснеженные горы Сьерра
    Опубликовано: 1 год назад
  • Интервью с Юрием Лозой! О написании песен, о гитарах, об ИИ в музыкальной сфере. 9 дней назад
    Интервью с Юрием Лозой! О написании песен, о гитарах, об ИИ в музыкальной сфере.
    Опубликовано: 9 дней назад
  • First Flight in G-IGET (Skyranger Nynja) | Gloucester to Shobdon 3 недели назад
    First Flight in G-IGET (Skyranger Nynja) | Gloucester to Shobdon
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Mildenhall Air Fete 1998 – The Lost Tapes (Remastered)  MiG-29, Viggen, C-17, More! 11 дней назад
    Mildenhall Air Fete 1998 – The Lost Tapes (Remastered) MiG-29, Viggen, C-17, More!
    Опубликовано: 11 дней назад
  • 2 года назад
    "Скрытые", "секретные" функции Вольво.
    Опубликовано: 2 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5