Moc poza kontrolą? Dlaczego najpotężniejsza lokomotywa w Polsce stała się koszmarem torów? скачать в хорошем качестве

Moc poza kontrolą? Dlaczego najpotężniejsza lokomotywa w Polsce stała się koszmarem torów?

Na papierze miała być dumą polskiej inżynierii. W praktyce stała się… problemem, który dosłownie niszczył własne tory. Ty51 była jedną z najpotężniejszych lokomotyw parowych zbudowanych w Polsce po wojnie. Prawie 190 ton w ruchu, ogromna siła pociągowa i zadanie jasne jak węgiel: ciągnąć ciężkie składy z kopalń do portów i fabryk, bez przerwy, dzień po dniu. Tyle że ta sama moc, która miała ratować gospodarkę, zaczęła ujawniać brutalną prawdę: nasza infrastruktura nie była gotowa na takiego giganta. Pęknięcia ramy. Zmęczenie materiału. Naprawy, których nie potrafiły robić zwykłe warsztaty. A do tego nacisk na oś tak wysoki, że na wielu odcinkach szyny po prostu… nie wytrzymywały. Lokomotywa stworzona jako rozwiązanie, z czasem stała się nowym ciężarem. I choć była symbolem postępu, jej koniec był zaskakująco cichy. W tym filmie poznasz pełną historię Ty51, od momentu, gdy Polska desperacko potrzebowała mocy… aż po dzień, w którym zrozumiano, że ta moc ma cenę. +++ Jeśli w tym filmie znajduje się materiał wideo lub obraz, który uważasz za swoje autorstwo i nie chcesz, aby się tutaj znajdował, proszę o kontakt poprzez e-mail: progressaogradativa@gmail.com Rozwiążę sprawę, usuwając materiał lub dokonując odpowiednich zmian ⏱️ ROZDZIAŁY 00:00 – Wstęp 01:13 – Węgiel, odbudowa i presja na kolej 02:56 – Zrujnowane fabryki i Ty246 „Truman” 05:18 – Narodziny Ty51: prototyp i wielkie nadzieje 08:05 – Cena mocy: masa, nacisk, pęknięcia i zużycie 10:22 – Propaganda vs. rzeczywistość warsztatów 12:27 – Koniec produkcji i „rezerwa na wojnę” 14:25 – Zakończenie i polecany film 👍 Zostaw LIKE, jeśli lubisz historię kolei i „maszyny, które poszły za daleko” 💬 Napisz w komentarzu: czy Ty51 była genialna… czy po prostu zbyt ciężka na swoje czasy? 🔔 SUBSKRYBUJ, aby odkrywać kolejne zapomniane sekrety historii techniki