[解放軍]トヨタ・ラクティスを店に見てきました скачать в хорошем качестве

[解放軍]トヨタ・ラクティスを店に見てきました

http://review.jihei.org/2010/12/blog-... ファンカーゴからラクティスに変わってかっこ悪いと思っていました。　しかし、2010年にモデルチェンジしたラクティスは形がスッキリとしており格好いいです。 良いところ ・角張ったデザインであるが古くさくない ・シンプルだけど主張する部分 悪いところ ・リアシートがリクライニングしない ・排気量差別が若干であるが残る です。 車両データ (出典：基本的にトヨタ自動車公式情報から) ・製造：トヨタ自動車株式会社 ・販売店：トヨペット店、カローラ店 ・車名：DBA-NCP120,DBA-NCP125,DBA-NCP122 ・開発コード：770L(出典 ウェブサイト280HP、雑誌　マガジンX) ・排気量：1,496[ml],1,329[ml] ・ミッション：CVT(無段階変速) ・JC08モード燃費：18.4[km/L](1.3リッター仕様) ・愛称の由来：Run ACTivity Space の大文字部分から　RACTIS（出典：ウィキペディア） ・一本ワイパー ・富士重工へスバル・トレジアとしてOEM供給（出典：ウィキペディア） ・ホイール穴が５穴へ変更（出典：ウィキペディア） ・富士重工のエンジニアが100人規模で参加（出典：ウィキペディア） ・車いす仕様車が初の型式指定を取りカタログに加えられる。（出典：ウィキペディア） ・コンパクトクラスでは初めてのレバー操作によるリアシート収納（出典：ウィキペディア） 出典リンク ・http://motor.geocities.jp/celica_t280... ・http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e...