• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44 скачать в хорошем качестве

ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44 1 год назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44 в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



ILV Granuaile Liebherr 20 Ton Deck Crane | Season 4 – Episode 44

👋 Hey followers! The Ireland Made film crew were recently guests of the Commissioners of Irish Lights and invited aboard the ILV Granuaile in Dún Laoghaire. The Commissioners of Irish Lights (Irish: Coimisinéirí Soilse na hÉireann), commonly known as Irish Lights is the general lighthouse authority for Northern Ireland, the Republic of Ireland, and their surrounding seas and islands. As the lighthouse authority for the entire island of Ireland, they provide all general aids to navigation and also supervise the coastal lights and navigation marks offered by local lighthouse authorities, county councils, and port authorities. We are Ireland Made® the Irish transport archive. Our mission is to collect and preserve stories of Irish transport past and present for the benefit of our future generations. If it has wings, wheels or it floats and there is an Irish connection, you will find the story here. ++++ For just €2 per month you can support our content creation and help preserve Irish transport heritage. Just click on the big red "SUBSCRIBE" button on www.irelandmade.ie . Two new videos each week, ++++ ⬇️ Have you ever seen ILV Granuaile at sea or in harbour? Comment below ⬇️ Aids to navigation play a vital role in the Irish, UK and European transportation network, safeguarding lives, property, businesses and the environment. Maintaining open, safe and efficient sea routes is crucial for both economic prosperity and safety. The main purpose of the Granuaile is to deploy and maintain 150 offshore buoys and 646 lighthouses, which serve to alert mariners to the presence of sand banks, reefs and other offshore hazards along shipping routes. Irish Lights currently operate a single light tender, ILV Granuaile. The state of the art vessel was laid down at Galați shipyard, Romania, in 1997, and delivered to Dún Laoghaire Harbour on January 31st 2000. Delivered in January 2000 and registered in Dublin, she is 2,625 Gross Tons, 79.6 metres in length and has a beam of 16.10 metres. The design set a new standard and served as a prototype for future vessels. In her design as a purpose-built multifunctional vessel, Granuaile features sophisticated engineering and equipment for all-weather operations. Including a Class 1 Dynamic Positioning System, allowing the Granuaile to automatically maintain its position even in rough seas. Additionally, it boasts an “Intering” Anti-Roll system for enhanced operational durability and comfort. This system employs a constant pneumatic air purge and regulating valve mechanism to transfer water swiftly from one side of the vessel to the other, generating a righting moment that counteracts heeling forces. The ILV Granuaile is very well outfitted with specialised equipment for buoy and mooring handling comprises hydraulic ram chain guides, stoppers, a 20-ton (20m outreach) constant tension Liebherr deck crane with two independent falls, a 30-ton Safe Working Load (SWL) towing winch, two 15-ton capstans, two 5-ton tugger winches, and two heavy-duty 8-meter timber workboats with passenger licenses. ILV Granuaile specifications: Registration Port: Dublin Certification: Lloyds 100A1, + LMC + UMS + DP Class 1- ISM Builder: Galați shipyard - Romania Delivered: January 31st 2000 Gross Tonnage: 2.625 Operational Draft: 4.6m Length: 79.69m Beam: 16.10m Aft Deck Area: 300m2 – can fit 16 TEU single stack containers Deck crane: Liebherr 20-ton (20m outreach) constant tension deck crane with two independent falls Propulsion: two 1.100 kW Indar Variable Speed diesel-electric AC motors Thrusters: two Schottel steerable thrusters and one 1.200 kW Bow Thruster (Tees White Gill Jet) +++ Each week we love to bring you our Irish transport stories. You can show your support by subscribing via   / irlmade  . Your sponsorship will support our vital work. +++ The Granuaile has a crew of sixteen, with added capacity to accommodate eleven extra cadets or contractors in twenty-six ensuite cabins. The vessel features two mess rooms, a spacious conference room, and a crew recreation area. The vessel crew operates on a roster of twenty-eight days on and twenty-eight days off, usually rotating off on a Wednesday. For crew members this means working for six months each year at sea and the remainder at home. Our thanks to the Commissioners of Irish Lights, the Master and Crew of the Granuaile and to Len Cremin, Chief Engineer. If you have a story to share, email Kevin Reid info@irelandmade.ie #irelandmade #ad #commissionersofirishlights #ilvgranuaile #granuaile #marine #marinenavigation #navigationaids #buoyrecovery #liebherr #dunlaoghaire #harbour #ireland #shipping #lighthouses ++++++++++ Do you have an Irish transport story you would like us to feature? Email Kevin on info@irelandmade.ie ++++++++++ This video post is copyrighted© to Ireland Made® not to be copied or reproduced without permission.

Comments
  • Вот Почему Корабли НИКОГДА Не Проходят Между Австралией и Южной Америкой 2 дня назад
    Вот Почему Корабли НИКОГДА Не Проходят Между Австралией и Южной Америкой
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Арестович & Шелест: День 1440. Дневник войны. Сбор для военных👇
    Арестович & Шелест: День 1440. Дневник войны. Сбор для военных👇
    Опубликовано:
  • Почему рельсы имеют такую ​​форму? 2 года назад
    Почему рельсы имеют такую ​​форму?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Irish world leader Safehaven Marine builds Uruguayan pilot boat | Season 1 - Episode 16 4 года назад
    Irish world leader Safehaven Marine builds Uruguayan pilot boat | Season 1 - Episode 16
    Опубликовано: 4 года назад
  • «Операция» БЕЗ НАРКОЗА! Пума Месси позволил сделать такое и очень мило закрывал лицо лапами 3 дня назад
    «Операция» БЕЗ НАРКОЗА! Пума Месси позволил сделать такое и очень мило закрывал лицо лапами
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Россия прорвала блокаду. Новый Ил-114-300 покоряет Индию 1 день назад
    Россия прорвала блокаду. Новый Ил-114-300 покоряет Индию
    Опубликовано: 1 день назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Этот ракетный двигатель не был разработан людьми. 1 месяц назад
    Этот ракетный двигатель не был разработан людьми.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Производство аммиака, 1987 5 лет назад
    Производство аммиака, 1987
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Tug Boats in Action - How Large Ships enter Dublin Port! 6 лет назад
    Tug Boats in Action - How Large Ships enter Dublin Port!
    Опубликовано: 6 лет назад
  • ЯК-40: ПОЧЕМУ ПИЛОТЫ ЕГО ЛЮБИЛИ, А АЭРОФЛОТ НЕТ? 2 дня назад
    ЯК-40: ПОЧЕМУ ПИЛОТЫ ЕГО ЛЮБИЛИ, А АЭРОФЛОТ НЕТ?
    Опубликовано: 2 дня назад
  • One Day in the Life of Dublin Port 2010 (Part 1 of 2) 15 лет назад
    One Day in the Life of Dublin Port 2010 (Part 1 of 2)
    Опубликовано: 15 лет назад
  • Dorans aboard the MARY PAUL Fishing Vessel 4 года назад
    Dorans aboard the MARY PAUL Fishing Vessel
    Опубликовано: 4 года назад
  • ГОРОД ПОД ГОРОДОМ! Кто вырезал 2500 км катакомб Одессы Следы МАШИН, которых не могло быть! 1 день назад
    ГОРОД ПОД ГОРОДОМ! Кто вырезал 2500 км катакомб Одессы Следы МАШИН, которых не могло быть!
    Опубликовано: 1 день назад
  • Kalmar AutoRTGs at Dublin Ferryport Terminals 6 лет назад
    Kalmar AutoRTGs at Dublin Ferryport Terminals
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Модель корабля HMS Ark Royal в галерее моделей кораблей. 8 месяцев назад
    Модель корабля HMS Ark Royal в галерее моделей кораблей.
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • Pisces III Submarine Rescued off Ireland's South western Coast 1973 | Season 6 – Episode 9 2 недели назад
    Pisces III Submarine Rescued off Ireland's South western Coast 1973 | Season 6 – Episode 9
    Опубликовано: 2 недели назад
  • MDL - Trust the Experts 2 недели назад
    MDL - Trust the Experts
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Dublin Port People | Robbie Cox - Marine Operative 8 лет назад
    Dublin Port People | Robbie Cox - Marine Operative
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Crane 292 stands tall again after 20 years 8 лет назад
    Crane 292 stands tall again after 20 years
    Опубликовано: 8 лет назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5