SS14 - A57dir | Strada Statale della Venezia Giulia - Diramazione aereoporto "Marco Polo" скачать в хорошем качестве

SS14 - A57dir | Strada Statale della Venezia Giulia - Diramazione aereoporto "Marco Polo"

RECORDED Set 2022 dodicesimo video del mio viaggio a jesolo La strada statale 14 della Venezia Giulia (SS 14) è una strada statale italiana che collega Mestre con Pesek di Grozzana. In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998 dal 2001, la gestione dell'infrastruttura (tranne alcuni chilometri) in Friuli-Venezia Giulia è passata dall'ANAS alla regione stessa ed è gestita dalla società regionale Friuli Venezia Giulia Strade. In questa regione la strada assume due diverse classificazioni: il tratto dal km 137,760 (Sistiana) al km 148,130 (Trieste) e dal km 159,000 (SR 58) al km 161,150 (bivio ad H) ha perso l'originaria denominazione di strada statale e ha assunto quella di strada regionale (SR 14); il tratto dal km 79,213 (Latisana) al km 137,760 (Sistiana), pur essendo gestito dalla regione, ha mantenuto invece la denominazione di strada statale (SS 14) poiché è un tratto di interesse nazionale. Il rimanente tratto dal km 148,130 al km 159,000 è stato consegnato al comune di Trieste che ha provveduto alla sua declassificazione. È classificata come SR 14 anche l'ex SS 14 bis in Veneto. La SS 14 venne istituita nel 1928 con il seguente percorso: "Venezia (Mestre) - San Donà - Portogruaro - Cervignano - Monfalcone - Trieste - Obrovo - Mattuglie - Fiume.". Nel 1942, in seguito all'annessione all'Italia di parte del territorio jugoslavo, la strada venne prolungata nei nuovi territori; il nuovo tracciato venne così definitò: "Venezia (Mestre) - S. Donà - Portogruaro - Cervignano - Monfalcone - Trieste - Obrovo - Mattuglie - Fiume - Sussak - Mrzla Vodica - confine di Stato". In seguito alla modifica dei confini conseguente al Trattato di Parigi del 1947, la tratta ad est di Trieste venne assegnata alla Jugoslavia. Nel 1933 venne aperta la variante tra Monfalcone e San Giovanni di Duino: in precedenza la SS 14 passava più a sud, lungo l'attuale via Timavo a Monfalcone e attraversava il canale Locovaz con un ponte che attualmente non esiste più, per collegarsi col tracciato attuale nei pressi di San Giovanni di Duino. Nel 1940 fu inaugurato il cavalcavia fra Ronchi dei Legionari e Monfalcone, in sostituzione del passaggio a livello. Nel 1954 venne inaugurato il cavalcavia di San Giuliano, nei pressi di Mestre, che collega la SS 14 alla SR 11. Nel dopoguerra venne aperta la variante di Palazzolo dello Stella (il ponte sul fiume Stella, distrutto dai bombardamenti, fu ricostruito poco più a sud) e negli anni '60 seguirono le varianti di Muzzana del Turgnano, San Giorgio di Nogaro e Torviscosa. Negli anni '70 vennero aperti il nuovo tracciato rettilineo tra Portogruaro e San Michele al Tagliamento (in precedenza la strada passava per i centri di Fossalta di Portogruaro, Alvisopoli, Pozzi e San Giorgio al Tagliamento, seguendo il percorso delle attuali SP 92, SP 72 e SP 73) e la variante di Ca' Noghera, a 4 corsie non separate da guard rail. Il 9 giugno 2014 viene aperta la variante di Portogruaro (SS14 var), a scorrimento veloce e senza intersezioni a raso, per evitare l'attraversamento del centro di Portogruaro. Il 16 giugno 2020 viene aperta al traffico la variante del centro abitato di Campalto. Diramazione Marco Polo Anche il tratto terminale, inaugurato l'11 marzo del 1991 e costruito come infrastruttura collegata ai Mondiali di Calcio del 1990, dell'autostrada A27 a Venezia è gestito da CAV. Fino al 30 novembre 2009 è stato gestito dalla Società delle Autostrade di Venezia e Padova. Sigle identificative Questa diramazione (talvolta definita anche come bretella o raccordo) è segnalata in diversi modi: è segnalata come A57 nel pannello integrativo installato nel 2009 posto in prossimità dell'unico cavalcavia presente nel tratto; è segnalata dalla sigla MP (sigla che sta per Marco Polo, il nome dell'aeroporto) nella segnaletica installata nel dicembre del 2010 di inizio/fine tratta di competenza del gestore autostradale; è classificata come diramazione D25 secondo la numerazione interna di Autostrade per l'Italia o raccordo R11 o raccordo R37 secondo altre numerazioni interne. Per l'AISCAT invece il raccordo non è identificato da nessuna sigla. Caratteristiche Tutto il tratto è senza pedaggio, è a due corsie per senso di marcia (larghe 3,750 metri) più corsia di emergenza, sono presenti colonnine SOS e piazzole di sosta ogni 500 metri circa, lo spartitraffico centrale è largo 4 metri circa e vige il limite di 130 km/h. 0:00 introduzione 0:13 SP 43 "del Mare" 0:53 SS 14 della Venezia Giulia 4:05 A57 Diramazione "Aereoporto Marco Polo" 6:05 A57 Tangenziale di Mestre 6:10 Conclusione