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L’A220 est devenu l’avion que les compagnies aériennes n’arrêtent plus de commander. Efficace, confortable et capable d’ouvrir des lignes jadis inimaginables. Mais une nouveauté s’invite : l’arrivée possible de l’A220neo. Sur le papier, c’est l’amélioration rêvée — moteurs de nouvelle génération, plus de sièges, autonomie en hausse. Pour les compagnies, cela ressemble à un rêve. Mais pour Airbus, l’histoire pourrait virer au cauchemar. Dans cette analyse aéronautique, on explore comment l’A220neo pourrait bouleverser le marché, les milliards de risques qui pèsent sur Airbus, et les conséquences pour tout le secteur. Il n’est pas question que d’un seul appareil : c’est l’avenir de la concurrence sur le segment monocouloir qui se joue.