EU EXPUS POR QUÊ HÍBRIDOS NÃO FAZEM SENTIDO! скачать в хорошем качестве

EU EXPUS POR QUÊ HÍBRIDOS NÃO FAZEM SENTIDO!

Está gostando do vídeo? Então inscreva-se na carwow Brasil e ative o sininho para ser notificado quando nossos novos vídeos forem ao ar! Os híbridos plug-in são perda de tempo? Ou oferecem o melhor dos dois mundos? Bem, para descobrir, conseguimos todas as versões do novo BMW Série 5 – a a gasolina, a totalmente elétrica e a híbrida plug-in – para colocá-las à prova! A questão é: o híbrido plug-in vai entregar o melhor valor em eficiência para o consumidor médio? No papel, os híbridos parecem bons demais para ser verdade! Não só são mais baratos que os carros elétricos equivalentes, como também contam com enormes incentivos fiscais e, teoricamente, poluem menos que a versão a gasolina. Além disso, têm números de eficiência ABSURDAMENTE altos… mas será que isso não foi inflado pelas montadoras? Pois bem, o Mat colocou os três carros em um teste de 100km para descobrir por si só. Mas vamos dar uma olhada mais de perto nos carros que temos aqui. O híbrido é o 530e M Sport. Ele tem um motor 2.0 de 4 cilindros e uma bateria de 19,4kWh. Só com energia elétrica, sua autonomia declarada varia entre 95 e 103km, e seu preço sugerido é de £59,655. Em seguida, temos o 520i M Sport a gasolina. Ele tem o mesmo motor do 530e, um 2.0 de 4 cilindros, com 208cv e 330Nm. Seu preço sugerido é de £52,285. Por fim, temos o i5 eDrive 40 M Sport. Ele vem com dois motores elétricos, uma bateria de 81,2kWh e autonomia declarada de até 602km com carga completa. Seu preço sugerido é de £74,205. Será que o híbrido plug-in vai sair por cima? Ou, no mundo real, o elétrico ou o a gasolina vão se mostrar uma compra melhor? Fique com o Mat para ver por si só!