京急線1500形1700番台 全編成出発シーン・到着シーン【東洋GTO-VVVF・三菱GTO-VVVF】 скачать в хорошем качестве

京急線1500形1700番台 全編成出発シーン・到着シーン【東洋GTO-VVVF・三菱GTO-VVVF】

#京急 #出発シーン #東洋GTO I love the motor sound of trains in Japan. 撮影：緑王子 編集：とんがりパパ 京急線1500形(1700番台)の全編成の出発シーンです。 僕が今までに撮ってきた1500形の1700番台の出発シーン・到着シーンの動画から最もきれいに撮れていた物を集めました。 いつもの出発シーン動画に比べ列車がきれいに映っていると思います。 1700番台は、1985年に登場した1500形の一種で、京急で初めてVVVFインバータが使われた車両となっています。 1500形は4連・6連・8連がありましたが、6連は1600番台から1500番台に戻すために改番などを行ったため、中間車(サハ1900形)の部分の順番がぐちゃぐちゃでわかりにくくなっています。また、1700番台は120km/h運転を行うために必要であった増圧ブレーキが登場時から装備されていました。また、1700番台は1701F・1707F・1713F・1719F・1725F・1731Fの8連×6の48両ありましたが、1701Fは廃車となっています。 1701Fは、2012年に発生した土砂崩れによる脱線事故の影響で、1701F編成のうち1703～1706号車が被害を受けたため、廃車となりました。また、1700番台は浦賀の方から順に、MMTTMMMM(6M2T)となっています。 2100形などは、MTTMMTTMのように左右対称になっていますが、1700番台は左右対称になっていません。これが1700番台の特徴です。 1700番台は、GTO素子が使われており、東洋GTO-VVVFと三菱GTO-VVVFが使われています。これの点では、のちに登場する600形と同じです。また、1500形に関しては、旧1000形・800形などからの伝統となっている京急の色(真っ赤な車体に白い線が入っている塗装)が受け継がれています。 現在では、600形・1000形(アルミ車・1200番台・1600番台)・2100形などに使われている赤とクリーム色(白色)の2色塗装が京急の塗装だというイメージになっています。なので、1500形は昔の京急の特徴をもった車両としては最後になります。また、初期に製造された鋼製車がすべて引退するなどどんどん引退が進んでいるため、この塗装もそろそろ見納めになってしまうのかなと思います。 ＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。 -------------------------------------------------------------------------------------- 本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています。 【アフィリエイト】 Amazon → https://amzn.to/3M3XHum 楽天 → https://a.r10.to/huFZa7