BMW E92 M3 - V10 DCT - Комплект проводки, изготовленный на заказ, ПОЛНОСТЬЮ ЗАВЕРШЕН! «Завершил, ... скачать в хорошем качестве

BMW E92 M3 - V10 DCT - Комплект проводки, изготовленный на заказ, ПОЛНОСТЬЮ ЗАВЕРШЕН! «Завершил, ...

✅ BMW E92 M3 V10 DCT – Изготовление жгута проводов на заказ ЗАВЕРШЕНО! «Завершил, дружище!» Автономный блок управления MaxxECU | WDS Originals Меня зовут Джейсон, и добро пожаловать обратно на WDS Originals. В сегодняшнем эпизоде ​​мы наконец-то достигли важной вехи в работе над BMW E92 M3 с двигателем V10: изготовленный на заказ жгут проводов MaxxECU ЗАВЕРШЕН и установлен для окончательной установки. Поскольку в этом проекте используется двигатель V10 с коробкой передач DCT, нам нужен автономный блок управления, способный контролировать оба двигателя, и после нескольких недель планирования, установки контактов, оплетки, маркировки и прокладки жгут теперь готов и прекрасно вписывается в автомобиль. Если вы пропустили эпизод о жгуте проводов на прошлой неделе, посмотрите плейлист по ссылке в описании, чтобы ознакомиться со всем процессом. -    • BMW E92 M3 V10 DCT Swap Build   🔧 Что рассматривается в этом эпизоде Краткий обзор процесса прокладки проводов: Установка длины проводов управления Добавление источников питания 5 В + 12 В Завершение заземления Переподключение разъемов BMW к разъемам Deutsch для облегчения снятия двигателя Перемещение жгута проводов из моторного отсека на верстак для: Полной изоляции Завершения термоусадочной обработки Маркировки и окончательной распиновки Завершение последних 25% работы с Адилом: Подключение платы связи BSD Сохранение работоспособности заводских функций (например, датчика уровня масла на приборной панели) Завершение отдельной проводки форсунок и катушки зажигания на отдельном разъеме Финальная термоусадочная обработка после того, как фен вышел из строя Установка жгута проводов на автомобиль для окончательной прокладки и подгонки Под днищем и над моторным отсеком Прокладка кабелей Создание гармоничного сочетания, но при этом с едва заметным эффектом 😄 Сделаем шаг назад, чтобы оценить момент: Двигатель полностью и правильно установлен Жгут проводов подключен Начало хоум-рана 🌡 Датчики, автономная установка и заключительные детали Для завершения настройки MaxxECU мы также удаляем оставшиеся датчики и обновления: Установка датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) в воздушный фильтр Замена заводской функции датчика IAT на датчике MAF (мы удалили датчики MAF) Больше места для карбоновых воздухозаборников Интеграция датчиков масляной системы: Установка датчика давления масла в систему выносного фильтра Дополнительная защита / мониторинг: Установка выносного датчика давления в аккумуляторе VANOS Полезно, поскольку давление в аккумуляторе критически важно для работы VANOS Перестройка салона для завершения установки ЭБУ: ЭБУ установлен со стороны пассажира Проводка аккуратно спрятана Накладки установлены так, чтобы все выглядело как OEM+ 🏁 Что дальше? На следующей неделе мы будем: В последний раз перестраивать E92 Калибровать настройки MaxxECU Вскоре приближаться к первому запуску 🔔 Будьте в курсе событий Если вам понравилась эта серия о проводке MaxxECU для V10 DCT, пожалуйста, подпишитесь, это очень помогает развитию канала и позволяет нам продолжать работу над этими проектами. Спасибо за просмотр! Джейсон | WDS Originals