CHIŃSKIE AUTA PODBIJAJĄ POLSKI RYNEK. Bo są po prostu tanie na tle tego co dają.Test Leapmotor C10 скачать в хорошем качестве

CHIŃSKIE AUTA PODBIJAJĄ POLSKI RYNEK. Bo są po prostu tanie na tle tego co dają.Test Leapmotor C10

Leapmotor C10 to najtańszy elektryczny SUV tej wielkości dostępny w Polsce. Za 1501-70 tysięcy dostajemy duże rodzinne i świetnie wyposażone auto. O przyzwoitych choć nie najlepszych z możliwych parmetrów. Wymiary Leapmotor C10 Długość: 4739 mm Szerokość: 1900 mm Wysokość: 1680 mm Rozstaw osi: 2825 mm Prześwit: 180 mm Pojemność bagażnika: 435 l (do 1410 l po złożeniu siedzeń) Masa własna: 1845–1995 kg (w zależności od wersji) ⚡ Leapmotor C10 BEV (100% elektryczny) Silnik: tylny, synchroniczny, 218 KM (160 kW), 320 Nm Napęd: na tylne koła Bateria: 69,9 kWh (LFP) Zasięg (WLTP): do 424 km Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,5 s Prędkość maksymalna: 170 km/h Ładowanie AC: 11 kW Ładowanie DC: do 84 kW (30–80% w ok. 30 minut) 🔋 Leapmotor C10 REEV (zasięg rozszerzony) Silnik elektryczny: 215 KM (158 kW), 320 Nm Silnik spalinowy: 1.5L, 94 KM (70 kW) – pełni funkcję generatora Bateria: 28,4 kWh (LFP) Zasięg elektryczny (WLTP): do 145 km Zasięg całkowity (WLTP): do 970 km Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,5 s Prędkość maksymalna: 170 km/h Zbiornik paliwa: 50 litrów 💰 Ceny Leapmotor C10 w Polsce (maj 2025) BEV (100% elektryczny) Style: od 163 200 zł Design: od 169 575 zł REEV (zasięg rozszerzony) Style: od 149 900 zł Design: od 155 755 zł 🧠 Technologie i wyposażenie System operacyjny: Leapmotor OS 4.0 z ekranem centralnym 14,6" i cyfrowym zestawem wskaźników 10,25" Asystent jazdy: opcjonalny system autonomicznej jazdy z LiDAR-em, 12 kamerami, 5 radarami i 12 czujnikami ultradźwiękowymi Platforma: LEAP 3.0 z architekturą Cell-to-Chassis