II wojna światowa: ORP Wilk скачать в хорошем качестве

II wojna światowa: ORP Wilk

Jeżeli podobają Ci się moje materiały, to jeśli chcesz, możesz postawić mi wirtualną kawę: https://buycoffee.to/nieznaneoblicza Dziękuję. Link do mojej autorskiej książki "Bitwa o Atlantyk. Wojenna epopeja z lat 1939-1945": https://www.legimi.pl/ebook-bitwa-o-a... Link do mojej autorskiej książki "U-Booty. Niesamowite misje II wojny światowej": https://www.legimi.pl/ebook-u-booty-n... Darmowy fragment książki "U-Booty. Niesamowite misje II wojny światowej": https://drive.google.com/file/d/16efP... Zdobądź ciekawe dodatkowe bonusy!!! Jeżeli podobał Ci się odcinek możesz wesprzeć rozwój kanału poprzez serwis Patronite.pl i tym samym otrzymać ekstra dodatki: https://patronite.pl/Nieznane.oblicza Możesz również w ramach wdzięczności za przygotowany materiał postawić symboliczną kawę, klikając w ten link: https://buycoffee.to/nieznaneoblicza Za wszelkie wsparcie z góry serdecznie dziękuję. ORP „Wilk” był jednym z trzech polskich podwodnych stawiaczy min zaliczanych do typu „Wilk” z okresu dwudziestolecia międzywojennego i II wojny światowej. Stępkę pod jego budowę położono jeszcze w roku 1927 we francuskiej stoczni Normand położonej w miejscowości Hawr.. Po około dwóch latach prac stoczniowych, okręt ten został zwodowany 12 kwietnia 1929 roku, i kiedy znajdował się on jeszcze we Francji, dokładnie w Cherbourgu 31 października 1931 roku odbyła się na nim ceremonia podniesienia polskiej bandery. Tego też dnia okręt ten został wcielony w skład Polskiej Marynarki Wojennej, a następnie obsadzony polską załogą na czele z trzydziestopięcioletnim kapitanem marynarki Aleksandrem Mochuczym, wyruszył w rejs do Polski… „Wilk” odznaczał się dość dużą wypornością, która na powierzchni wynosiła 980 ton, natomiast w zanurzeniu 1250 ton. Był on w stanie rozpędzić się na silnikach Diesla do czternastu i pół węzła w wynurzeniu, natomiast jego uzbrojenie składało się z jednego działa o kalibrze stu milimetrów, jednego czterdziestomilimetrowego działka przeciwlotniczego oraz siedmiu 550-milimetrowych wyrzutni torped. Niedługo po przybyciu na miejsce, 4 grudnia 1936 roku „Wilk” został początkowo wcielony w skład Grupy Okrętów Podwodnych Dywizjonu Minowców, natomiast już 1 maja roku kolejnego okręt ten stał się częścią Dywizjonu Okrętów Podwodnych. W kolejnych latach poprzedzających wybuch II wojny światowej „Wilk” był między innymi angażowany w wiele zagranicznych rejsów, jak na przykład do Sztokholmu w roku 1932, Amsterdamu dwa lata później, czy wreszcie w roku 1935 do estońskiego Tallina… W roku 1938 dowódcą „Wilka” został trzydziestodwuletni kapitan marynarki Bogusław Krawczyk. W tamtym okresie miał on opinię jednego z najlepszych polskich dowódców okrętów podwodnych. Ceniono go za jego dużą wiedzę, kulturę osobistą i zdolności przywódcze, ale jednocześnie każdy, kto go znał wiedział też, że jest on człowiekiem upartym, o przesadnej wręcz dumie i ambicji, a cechy te doprowadzały do jego konfliktów z przełożonymi… Nie ulega jednak wątpliwości, że Krawczyk był bardzo dobrym dowódcą. To pod jego komendą załogę ORP „Wilk” już niebawem czekał pierwszy poważny sprawdzian bojowy… Była nim morska obrona polskiego wybrzeża w wojnie obronnej 1939 roku…