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En este episodio nos metemos de lleno en el montaje del embrague y la caja de cambios de una BMW K100, siguiendo al detalle el manual oficial de BMW... o casi 😅 Arrancamos con la campana del embrague, engrasando todo con los productos correctos (sí, hasta la grasa tiene su ciencia). Después instalamos el kit completo de embrague, prestando especial atención al calado de los tres discos móviles a 120°, como manda la ley bávara. ¿Y para centrar el embrague sin la herramienta oficial? Pues tiramos de cinta aislante, ingeniería de pueblo y un poco de fe… y, sorprendentemente, ¡funciona de lujo! 💡🔧 Para terminar, acoplamos la caja de cambios al motor y dejamos la K100 un pasito más cerca de volver a rugir. Si te mola la mecánica real, sin filtros, hecha en un taller normal con ideas caseras pero efectivas, este es tu sitio. Suscríbete para más proyectos como este 💥 #BMWK100 #RestauraciónMotos #EmbragueBMW #CajaDeCambios #MecanicaCasera #MotocicletasClásicas #DIYMotos #TallerCasero #ProyectoBMW #CafeRacer #MotoRestoration #MotorbikeRepair #MecanicaSinFiltros #MotosClasicas #VolanteYManillar