Правило 27 Мастер-класса IRPCS. Суда, не находящиеся под управлением или ограниченные в возможнос... скачать в хорошем качестве

Правило 27 Мастер-класса IRPCS. Суда, не находящиеся под управлением или ограниченные в возможнос...

Правило 27 Суда, лишенные возможности управляться или ограниченные в возможности маневрировать (a) Судно, лишенное возможности управляться, должно выставлять: (i) два красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте; (ii) два шара или подобных им фигурных знака, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте; (iii) при движении относительно воды, в дополнение к огням, предписанным настоящим пунктом, бортовые огни и кормовой огонь. (b) Судно, ограниченное в возможности маневрировать, за исключением судна, занятого тралением мин, должно выставлять: (i) три круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний – белым; (ii) три знака, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний – ромбом; (iii) при наличии хода относительно воды – топовый огонь или огни, бортовые огни и кормовой огонь в дополнение к огням, предписанным подпунктом (i); (iv) при стоянке на якоре – в дополнение к огням или знакам, предписанным подпунктами (i) и (ii), огонь, огни или знак, предписанные Правилом 30. (c) Судно с механическим двигателем, занятое буксировкой, которая существенно ограничивает буксирующее судно и буксируемый им состав в возможности отклонения от курса, должно, в дополнение к огням или знакам, предписанным Правилом 24(a), выставлять огни или знаки, предписанные подпунктами (b)(i) и (ii) настоящего Правила. (d) Судно, занятое дноуглублением или подводными работами, когда оно ограничено в возможности маневрировать, должно выставлять огни и знаки, предписанные подпунктами (b)(i), (ii) и (iii) настоящего Правила, и, кроме того, при наличии препятствия должно выставлять: (i) два красных круговых огня или два шара, расположенных по вертикальной линии, для обозначения стороны, с которой находится препятствие; (ii) два зеленых круговых огня или два ромба, расположенных по вертикальной линии, для обозначения стороны, с которой может проходить другое судно; (iii) на якоре – огни или знаки, предписанные в настоящем пункте, вместо огней или знака, предписанных Правилом 30. (e) Если размеры судна, занятого водолазными работами, делают невозможным выставлять все огни и знаки, предписанные пунктом (d) настоящего Правила, должны быть выставлены следующие огни и знаки: (i) три круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний – белым; (ii) жесткая копия флага «А» Международного кодекса высотой не менее 1 метра. Должны быть приняты меры для обеспечения его круговой видимости. (f) Судно, занятое тралением мин, в дополнение к огням, предписанным для судна с механическим двигателем Правилом 23, или к огням или знаку, предписанным для судна на якоре Правилом 30, соответственно, выставляет три круговых зеленых огня или три шара. Один из этих огней или знаков должен быть выставлен у топа фок-мачты и по одному на каждом конце фок-реи. Эти огни или знаки указывают на то, что приближаться к судну траления мин ближе, чем на 1000 метров, опасно. (g) Суда длиной менее 12 метров, за исключением судов, занятых водолазными работами, не обязаны выставлять огни и знаки, предписанные настоящим Правилом. (h) Сигналы, предписанные настоящим Правилом, не являются сигналами судов, терпящих бедствие и нуждающихся в помощи. Такие сигналы содержатся в Приложении IV к настоящим Правилам.